如果從蘇寧物流2020的動態提取關鍵詞的話，“免費”應該能排進前三，上半年疫情期間，蘇寧物流免費開放全國倉儲資源，為抗疫物資提供應急中轉和倉儲運營服務;年中618期間，蘇寧物流也針對新入駐平臺商戶，提供0倉租和一件代發等配套服務。這也意味著，蘇寧物流正將自身強大的倉配優勢，全方位賦能合作伙伴。
近日，蘇寧物流又宣布未來三年倉儲費用減免的消息，針對入倉商戶，在滿足一定周轉效率的前提下，蘇寧物流可以為商戶提供免費入倉。
半年連續三次推出倉儲減免政策，只能用一個“壕”字形容，據蘇寧物流透露，最新推出的“未來三年倉儲減免政策”補貼預計將超100億，可謂力度空前。
如此大力度補貼倉儲，蘇寧物流的目標何在?又有怎樣的野心?復盤過去幾年蘇寧物流的動作，或許可以從它的變化窺探端倪。
01
前八年的三個進階
1.2014對外開放 回看過去幾年蘇寧物流的發展，2014可以算是一個拐點，那一年，蘇寧物流宣布對外開放，開始做社會化物流服務。 從當時的市場環境來看，一方面，電商改變了用戶的消費習慣，從小件數碼、鞋服到大件家電、家具，消費者越來越傾向于線上購買，在這個背景下，品牌商需要尋找專業的物流服務企業。 另一方面，物流作為底層架構，面對零售業態的變化，企業也需要不斷夯實底盤。 這也是蘇寧物流一直在做的事，資料顯示，蘇寧從1990年成立之初就開始物流建設，并于2012年注冊成立公司，物流從部門轉型為家電第三方物流企業，截止2014年，蘇寧物流已經完成了全國“8+46”的大小件倉網以及末端配送入戶網絡的布局。 有了踏實的底盤建設，業務增速自然不在話下，在2014年對外開放后，蘇寧物流迎來了一個非常快速的發展期，2016年，蘇寧物流的社會化收入同比增長320%。 同時，開放帶來的增量也降低了邊際成本，據統計，2015年蘇寧物流單件商品的配送成本下降32%。此外，蘇寧物流還依托基礎設施網的優勢，開啟了2B、2C開放產品的創新與研發。用其執行總裁姚凱的話講，蘇寧物流已經完成專業物流搭建和社會化物流開拓的目標，接下來，將朝著智慧物流轉型。 轉型的第一步，還是提升網絡底盤，2017開年，蘇寧物流迎來了第二個重大節點。 2.2017收購天天 2017年1月2日，蘇寧云商發布了“蘇寧物流收購天天快遞”的公告，總計花費42.5億元持有天天快遞100%股權。 從當時的行業背景看，順豐和通達系快遞接連上市，行業開始呈現梯隊分層、加速出清的情況。二線快遞企業也在尋找各自出路，全峰并入青旅物流，快捷轉型快運，天天快遞在上市無望的情況下，也希望找到能夠互補的物流企業。 在蘇寧看來，并購天天快遞后，蘇寧物流的社會化業務占比將大大提升，整個蘇寧物流體系的獨立性也會顯著提高，天天快遞能夠強化蘇寧物流最后一公里配送能力。蘇寧物流可以形成自營、加盟有機結合的綜合物流服務網絡體系，提升行業競爭力。 在收購天天快遞后，蘇寧物流火力全開，從基礎設施建設、業務、IT、金融、模式等方面全方位賦能天天快遞，加速天天快遞轉型升級。
天天快遞不再是傳統的快遞公司，儼然已是蘇寧物流倉配一體、即時配等核心產品的重要力量，在末端還與零售云、蘇寧幫客等智慧零售新業態加速融合，提升下沉市場服務能力。2018年，蘇寧物流以形成“全渠道、全品類、全觸點”的物流生態。 3.2019全面鏈接 2019年8月，蘇寧社會化開放業務再度推進，發布“到倉、到店、到家”解決方案，聚焦零售全場景，在供應鏈端為合作伙伴提供整體物流解決方案。 到倉是供應鏈全鏈路服務的第一個細分場景。到倉服務即指商品在倉儲端的各類動作，無論是倉儲資源，還是分倉布局和運力規劃，蘇寧物流都已經具備行業領先的優勢。 對于到店業務，蘇寧物流思考更多的是做好??運力路徑和貨源突破的整合。 到家則重點聚焦商品從B到C的服務場景。比如商品安全、最快時效、送貨上門以及家電“送裝一體”等特色增值服務。 以宜家家居為案例，蘇寧物流為其提供攬配裝一體化服務，服務體驗提升效果明顯，根據數據顯示，全鏈路時長縮短10.9%，包裝費用降低36%，用戶滿意度提升到99.83%。 從蘇寧物流的整體布局可以看出，在過去的8年，蘇寧物流正圍繞“開放、網絡、生態”三大核心，一步步搭建起“服務和效率”雙驅動的物流基礎設施平臺，再加上科技+供應鏈的全鏈路輸出，不僅為商家和消費者提供更有優質的服務，也為蘇寧剛剛發布的新十年戰略奠定了基礎。
02
下一個十年拼什么?
7月27日，蘇寧召開2020蘇寧易購818發布會，集團高級副總裁顧偉宣布，蘇寧將未來十年定義為“場景零售服務十年”，由“零售商”升級為“零售服務商”。
蘇寧承諾將進一步夯實并輸出供應鏈、物流、場景、金融和技術五項服務能力，開放賦能產業生態中的中小微經濟體，進一步滿足廣大用戶需求。
上層在升級，底層物流也要隨之發生變化，蘇寧物流以其強大的物流和倉儲系統為多領域合作伙伴提供全場景服務。
無論是倉儲資源“底盤”，還是數字化運營體系以及遍布全國的物流服務網絡，蘇寧物流都已經具備行業領先的優勢。
對于接下來如何更好的配合蘇寧零售戰略?蘇寧物流也有自己的規劃：
1.基礎設施 根據2019蘇寧財報，目前蘇寧物流已擁有1210萬平方米倉儲面積，25000多個末端網點，90%以上區域可以實現次日達;下沉市場建設了1500家蘇寧幫客縣鎮服務中心，24小時送裝服務覆蓋30000多個鄉鎮。蘇寧物流已經成為中國零售業最大的自建物流平臺。
一直以來，倉網始終是物流企業的核心能力，此次蘇寧宣布，升級“百川2025”計劃，至2025年，蘇寧物流在全國核心經濟帶的倉儲基礎設施布局將擴增到2000萬平方。 其實早在2018年，蘇寧物流就推出“百川計劃”，致力于加速骨干倉網和社區倉網的建設，通過科技、社會化協同的方式全面搭建服務于多領域合作伙伴的基礎網絡。 蘇寧物流“百川2025”計劃將“重倉”布局核心經濟帶基礎設施建設，同時，做好統籌謀劃和頂層設計，引入蘇寧智慧物流運營系統、全流程智能化設備、標準化服務體系等，打造行業領先的智慧物流生態，以物流“新基建”推進區域產業協同和深度合作。 2.供應鏈解決方案 蘇寧將未來十年定義為“場景零售服務十年”，全面升級為零售服務商，專注好服務。圍繞零售基礎能力的開放，蘇寧物流的優勢則是多年來深耕倉配一體并已具備行業領先的優勢的供應鏈一體化解決方案。 針對合作伙伴，蘇寧物流能全面開放全國46個大區，涵蓋區域中心倉、前行倉、冷鏈倉等在內的100余座倉庫，開放化運作面積超過500萬平方，以其強勢的倉配一體優勢，為商戶提供科學分倉、智能分發、庫內管理、綠色包裝等服務。 在配送方面，依托布局全國的蘇寧物流、天天快遞服務網絡，以及末端共同配送等多方資源優勢，以行業最具性價比的運費模式，為商戶提供當日達、次日達、預約送、準時達、準時取等自營商品同等服務標準。同時，蘇寧物流還從供應鏈解決方案入手，幫助商戶精準預測，實現共享庫存。 3.下沉市場 近兩年，越來越多的目光都聚焦在下沉市場這塊新增量場，其中，以蘇寧物流最為佼佼者，通過“蘇寧幫客”這款尖刀產品在下沉領域廣泛布局，此次蘇寧物流也對幫客進行了升級。 在城市地區，蘇寧幫客遍布全國的5000家社區服務中心已經完成全方位升級。升級后的幫客社區中心，不僅能提供上門送裝業務，更能提供清洗、保養、延保、換新等綜合生活服務。 在縣城地區，蘇寧幫客以“24小時送裝”服務打造鄉鎮近場服務網絡，推動縣鎮市場消費升級目前，蘇寧幫客已完成1500家縣鎮服務中心建設，覆蓋全國95%以上的縣鎮。 除了下沉外，在上行方面，蘇寧物流也有建樹，通過“天天快遞+蘇寧零售云拼購”組合拳，助力農產品上行。去年11月底，蘇寧首批10個拼購村授牌，并提供“萬店推廣+5億流量+10億補貼”。
同時，天天快遞將全面支持拼購村發展，拼購村的物流費用保證在當地是同行最低價，遇到問題有專屬客服一對一解決，在配送時效上也會做到優先投遞。
如今，蘇寧物流也協同蘇寧拼購平臺，賦能店鋪運營，提供流量導入、搜索加權、加分等支持，讓物流成為商戶降低運營成本、升級用戶體驗的重要環節。 和其他對手相比，蘇寧物流的最大優勢在于蘇寧線上線下融合發展所帶來的供應鏈能力，這也是未來物流企業比拼的核心。從蘇寧物流的布局來看，正圍繞蘇寧全場景零售戰略全力推進，構建起倉儲、快遞、冷鏈、跨境、即配、逆向等多維度供應鏈體系。 總體來看，從2012年成立算起，蘇寧物流都在根據自己的節奏穩步前行，開放業態、擴充網絡、攻堅下沉、打造生態......接下來的重點，則基于蘇寧的全場景零售，不斷構建“全場景物流生態”，提升自身護城河。
站在下一個戰略十年的嶄新開端，蘇寧物流，繼續加速!
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