不斷增長(zhǎng)的人口和城市化進(jìn)程造成了擁堵、污染、噪音等環(huán)境問題，這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。而且貨車司機(jī)的安全性也不是特別有保證，全國(guó)各地經(jīng)常有因?yàn)樨涇囁緳C(jī)而引發(fā)的交通安全事故，并且消費(fèi)增長(zhǎng)，電子商務(wù)盛行，加上司機(jī)的短缺對(duì)高效運(yùn)輸解決方案提出了新的要求。沃爾沃卡車現(xiàn)在推出了一種全新的運(yùn)輸解決方案，用自動(dòng)駕駛的電動(dòng)卡車提高運(yùn)輸效率，更安全更環(huán)保。
從目前的信息來看是這樣的：
1.沃爾沃卡車正在開發(fā)一種新型的運(yùn)輸解決方案，用于固定線路的高精準(zhǔn)時(shí)效運(yùn)輸，作為現(xiàn)在運(yùn)輸解決方案的補(bǔ)充。
2.運(yùn)輸解決方案包括自動(dòng)駕駛的電動(dòng)卡車和運(yùn)輸控制中心。
3.這些卡車為牽引車，可以與現(xiàn)有的掛車兼容。
4.車輛完全是電動(dòng)的，零廢氣排放和低噪音。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和電池組與沃爾沃電動(dòng)卡車使用的類型相同。
“一切都表明，未來十年全球運(yùn)輸需求將繼續(xù)大幅增長(zhǎng)。如果我們要以可持續(xù)和有效的方式滿足這一需求，必須找到新的運(yùn)輸解決方案保證運(yùn)輸順暢高效運(yùn)轉(zhuǎn)，我們還需要比現(xiàn)在更好地利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施。沃爾沃正在開發(fā)的運(yùn)輸系統(tǒng)可以成為當(dāng)今解決方案的重要補(bǔ)充，可以幫助運(yùn)輸公司應(yīng)對(duì)許多挑戰(zhàn)。”沃爾沃卡車總裁Claes Nilsson說。
沃爾沃卡車的未來運(yùn)輸解決方案主要定位于線路固定、運(yùn)距短、貨物重量大、時(shí)效要求高的運(yùn)輸任務(wù)，但也可以用于其他工況。
“我們的系統(tǒng)可以看作是當(dāng)今許多行業(yè)已經(jīng)應(yīng)用的先進(jìn)物流解決方案的延伸。由于我們使用沒有尾氣排放和低噪音的自動(dòng)駕駛電動(dòng)卡車，它們可以在白天或夜晚的任意時(shí)間段工作。利用現(xiàn)有的道路基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)，可以很容易地收回成本，并且可以與現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)方案整合。“自主解決方案副總裁Mikael Karlsson解釋道。
Vera能夠?qū)崿F(xiàn)自主車輛通信，該系統(tǒng)配備有用于自動(dòng)駕駛復(fù)雜環(huán)境下處理的模塊，能夠?qū)?dāng)前位置定位在厘米范圍內(nèi)，分析其它道路使用者正在發(fā)生的事情，并高精度的進(jìn)行相應(yīng)。而電動(dòng)傳統(tǒng)系統(tǒng)則與目前沃爾沃電動(dòng)卡車所使用的類型相同。
每輛Vera都將連接到一個(gè)控制中心。而運(yùn)輸控制中心可以持續(xù)監(jiān)控運(yùn)輸進(jìn)度，并準(zhǔn)確監(jiān)控每輛車的位置，電池電量，車輛的負(fù)載，服務(wù)要求和許多其他參數(shù)。
與工業(yè)生產(chǎn)過程一樣，車輛的速度和運(yùn)輸進(jìn)程是可以控制的，以避免不必要的等待，并提高運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效準(zhǔn)確性。通過這種方式，可以最大限度地減少車輛等待停運(yùn)的浪費(fèi)，提高車輛利用率，在相同路線上運(yùn)行的車輛互相合作，以產(chǎn)生最佳效益。在不久的將來，沃爾沃卡車將與特定客戶一起開發(fā)運(yùn)輸解決方案。
最終的執(zhí)行由連接到云服務(wù)和運(yùn)輸控制中心的自動(dòng)駕駛電動(dòng)卡車處理，這些車輛配備在復(fù)雜工況下運(yùn)行的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，位置定位精度為厘米級(jí)，會(huì)詳細(xì)監(jiān)測(cè)并分析外部道路環(huán)境情況，然后進(jìn)行高精度的操作。
Vera并不是針對(duì)長(zhǎng)途物流運(yùn)輸市場(chǎng)，而是專為短距離定點(diǎn)與重復(fù)性的枯燥工作而設(shè)計(jì)，例如在港口、工廠區(qū)域和大型物流中心，需要高精度交付大量貨物。這意味著沃爾沃卡車不僅成為車輛的供應(yīng)商，同時(shí)還能完好的將貨物從一個(gè)樞紐運(yùn)輸至另一個(gè)樞紐。
“我們的系統(tǒng)可以看作是當(dāng)今許多行業(yè)已經(jīng)應(yīng)用先進(jìn)物流解決方案的延伸，它使用相同的基礎(chǔ)設(shè)施，例如標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和掛車。”Mikael Karlsson補(bǔ)充到。
確實(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)是特別的環(huán)保，但是價(jià)錢方面不是所有人都能接受，就目前來看它完全不會(huì)對(duì)貨車司機(jī)產(chǎn)生威脅，而且要實(shí)現(xiàn)普及那也需要相當(dāng)長(zhǎng)久的時(shí)間。以后也確實(shí)可以用這種方式替代人工，比較安全性可以提高，而且對(duì)于環(huán)境的污染也可以減少。