班輪運(yùn)輸相信做過海運(yùn)的人大概都了解，班輪運(yùn)輸是海運(yùn)的一種運(yùn)輸方式。又稱提單運(yùn)輸。是指托運(yùn)人將一定數(shù)量的貨物交由作為承運(yùn)人的輪船公司，輪船公司按固定航線，沿線停靠固定的港口，按固定船期，固定運(yùn)費(fèi)所進(jìn)行的國(guó)際海上貨物運(yùn)輸。是海上貨物運(yùn)輸中使用最為廣泛的一種方式。
那么班輪運(yùn)輸有什么特點(diǎn)呢？有什么優(yōu)勢(shì)使得它是使用最廣泛呢？一起和小編來了解一下吧！
班輪運(yùn)輸主要有四方面的特點(diǎn)。第一，是班輪運(yùn)輸?shù)淖罨咎卣?/span>。具有“四固定”的特點(diǎn),即是固定航線、固定港口、固定船期和相對(duì)固定的費(fèi)率。第二，班輪運(yùn)價(jià)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用,即貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸,承托雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。
第三，承運(yùn)人對(duì)貨物負(fù)責(zé)的時(shí)段是從貨物裝上船起,到貨物卸下船止,即“船舷至船舷”Rail to Reil、或“鉤至鉤”Tackle to tackle。第四，承運(yùn)雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單為依據(jù),并受統(tǒng)一的國(guó)際公約的制約。
有什么優(yōu)勢(shì)呢？
第一有利于一般雜貨和不足整船的小額貿(mào)易貨物的運(yùn)輸.班輪只要有艙位,不論數(shù)量大小、掛港多少、直運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)都可接受承運(yùn)。
第二由于“四固定”的特點(diǎn),時(shí)間有保證,運(yùn)價(jià)固定,為貿(mào)易雙方洽談價(jià)格和裝運(yùn)條件提供了方便,有利于開展國(guó)際貿(mào)易。 第三班輪運(yùn)輸長(zhǎng)期在固定航線上航行,有固定設(shè)備和人員,能夠提供專門的、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
第四由于會(huì)事先公布船期、運(yùn)價(jià)費(fèi)率,這就有利于貿(mào)易雙方達(dá)成交易,減少磋商內(nèi)容。
第五手續(xù)簡(jiǎn)單,貨主方便.承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸和理艙,而托運(yùn)人只要把貨物交給承運(yùn)人就可以了,比較省心省力。
以上就是小編所了解班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，通過上面的介紹，小伙伴們都了解了嗎？希望對(duì)大家有所幫助！小編祝大家生活愉快，生意興隆！
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