近年來，中國鐵路實現了快速發展，取得了一系列舉世矚目的巨大成就，建成了世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網，為推動經濟社會發展、滿足人民群眾美好生活需要發揮了重要作用。
“復興號動車的成本是多少？”“一組機車市場售價是多少錢？”“多長時間需要進行保修，保修的費用是多少？”在北京動車段檢修車間復興號機車前，參加中非合作論壇的非洲媒體的記者們紛紛提問。截止目前，非洲大陸還沒有高鐵施設，因此，來自非洲的客人們對復興號動車組格外感興趣。
2017年底，中國“四縱四橫”高鐵網提前建成運營，全國高速鐵路運營里程達到2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，中國成為世界上高速鐵路運營里程最長、速度最快、在建規模最大、運營場景最豐富、對自然環境適應性最強的國家。
鐵路總公司科信部副主任錢征宇介紹，目前中國正在采用云計算、物聯網、大數據、人工智能、移動互聯網等先進技術，通過信息的全面感知、泛在互聯、融合處理、主動學習和科學決策，打造以智能建造、智能裝備、智能運營為核心的智能高鐵，實現旅客智能出行、高鐵智能運輸，全面提升高鐵安全生產、運營管理、客運服務的現代化水平。
錢征宇告訴記者，中國鐵路正在京沈高鐵開展時速350公里自動駕駛等智能高鐵關鍵技術綜合試驗;北京至張家口、北京至雄安新區的智能高鐵建設全面推進;2019年，智能京張高鐵將建成通車。
隨著印尼雅萬高鐵、中老鐵路等一批國際鐵路合作項目順利推進，非洲記者對國際鐵路合作表現出濃厚的興趣，也希望中國能與非洲合作，分享中國高速鐵路發展經驗，與非洲人民一起共創更加美好的明天。
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