近些年來，在跨境電商以及物流倉儲業務快速發展的推動下，物流地產業逐漸崛起。一些傳統房地產商也紛紛轉型物流地產開發商。普洛斯相信大家都很了解，普洛斯是中國最大的現代產業園提供商和服務商，也是中國市場最早啟動智慧物流及相關產業生態系統的打造者和促進者。
據12月18日消息，普洛斯與印度最大的工業地產公司IndoSpace近日共同宣布，成立印度物流基金III。據悉，該基金規模將超過12億美元，是印度迄今為止最大的物流地產基金。
在此之前，普洛斯在今年9月份曾與IndoSpace達成合作，共同投資印度市場。該合作的達成也使得普洛斯正式進入印度市場，以擴大其全球網絡布局。彼時，雙方透露，計劃繼續在印度市場開發建設近1100萬平方米的現代物流基礎設施，以支持整個印度供應鏈的現代化發展。同時，普洛斯表示將會在印度市場引入其全球客戶，并導入智慧物流體系、物流自動化系統、數據科技、供應鏈金融服務等。而本次印度物流基金III的成立，則將在此基礎上進一步促進雙方在印度市場的發展。
在2015年，萬科成立物流地產公司，并引入黑石集團。雙方攜手由萬科開發物流項目，黑石收購進行基金化運作，實現輕資產模式。2017年，碧桂園和綠地也同時與物流公司達成合作。
此外，阿里、京東、蘇寧等互聯網商業巨頭也是相繼進軍物流地產領域。眾多房企都選擇與電商企業進行合作。其中就有榮盛產業新城與菜鳥網絡合作固安產業園區、國藥控股與復星打造全國醫藥物流倉儲網絡以及華夏幸福與京東打造電商綜合產業園等。
而普洛斯方面也早早地就開始了著手打造其物流生態版圖。2011年，普洛斯開始設立物流基金，第一個基金管理平臺設在日本。2013年，集團推出中國物流基金。同時，其在美國、巴西、歐洲等地也相繼成立數只基金。據普洛斯2017年年報顯示，報告期內普洛斯在中國、美國、日本、巴西四國共管理了12支物流地產基金，資產管理規模總計達約390億美元。
2018年1月份，普洛斯從新加坡證券交易所退市后，更是轉變打法開始專注于打造全新物流生態體系的目標。在國內，其就先后與中國人壽、平安不動產、海航集團達成了戰略合作。今年5月11日，普洛斯又宣布設立國內首個物流生態領域投資的專項基金“隱山現代物流服務基金”，本期目標總額為100億元。如今，普洛斯及旗下品牌環普已經在全國38個戰略性區域市場投資、開發并管理著267個物流園、工業園及科創園。
無獨有偶，8月份，普洛斯則宣布成立總額40億美元兩個新基金歐洲收益基金和歐洲開發基金。緊接著9月，其又宣布與新加坡主權財富基金GIC在中國聯合設立新基金。據悉，該期基金總額共達20億美元，計劃用于在中國收購有穩定收益的物流資產。
不過，物流地產領域愈加復雜多變，企業要想開發出好的物流地產，還有很多功課需要去做。譬如客戶需求與產業趨勢、不同國家影響物流活動發展的產業等。在這場市場角逐大戰中，最終誰能笑到最后仍是一個未知數。
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