據(jù)悉，海南航空將停飛剛開通不久的廣州-特拉維夫航線，而南方航空將在4月份開通廣州-特拉維夫航線。法國航空表示，自2019年夏航季起停飛廣州-巴黎航線，但將繼續(xù)與南方航空在廣州-巴黎航線上進行代碼共享合作。
海南航空于2018年8月2日開航廣州-特拉維夫航線，每周3班，目前冬航季每周2班，是海南航空開通的第三條中國直飛以色列航線。北京-特拉維夫、上海-特拉維夫的直飛航線已分別于2016年4月和2017年9月開通。
據(jù)以色列旅游局公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年全年，入境以色列的中國游客突破10萬人次，達到11.4萬，比2016年增長41%，比2015年大幅增長142%。
筆者通過搜索網(wǎng)上售票數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)海南航空的廣州-特拉維夫航線僅銷售至2月19日，后期并未售票。而海南航空目前已開售2月22日起深圳-特拉維夫航線，每周2班，可能是將廣州-特拉維夫航線調(diào)整為深圳-特拉維夫航線，主動退出廣州市場，改由南方航空執(zhí)飛。根據(jù)公示文件，南方航空曾于2018年10月申請自2019年2月起，開通廣州-特拉維夫往返定期客運航線，每周7班。
值得一提的是，2018年7月，法航、荷航、南航、廈航宣布將此前聯(lián)營合作協(xié)議合并，統(tǒng)一為中歐航線之間的單一聯(lián)營協(xié)議。通過聯(lián)通四家航空公司的航線網(wǎng)絡，聯(lián)營將為乘客在連接歐洲（巴黎和阿姆斯特丹）與中國（北京、成都、廣州、杭州和廈門）之間提供更多目的地的選擇。此次法國航空廣州-巴黎航線的停航則可能是法國航空與南方航空的航線聯(lián)營戰(zhàn)略。
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