對快遞末端而言，2018年是具有里程碑意義的一年：
1、2018年1月23日，國務院辦公廳【國辦發〔2018〕1號】發布了《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》，第四條第十二項提及“鼓勵快遞物流企業、電子商務企業與連鎖商業機構、便利店、物業服務企業、高等院校開展合作，提供集約化配送、網訂店取等多樣化、個性化服務。”明確鼓勵快遞末端發展。
2、2018快遞新規5月1日施行的《快遞暫行條例》中有明確規定：根據快遞法的15條暫行條例中顯示，快遞員可以將客戶的物品存放到快遞柜中！并且鼓勵多個經營快遞業務的企業共享末端服務設施，為用戶提供便捷的快遞末端服務。
以上兩條規定，將快遞末端合法納入國家郵政體系規劃和綜合管理范疇；同時各項會議以及2019年新年賀詞中頻繁提及快遞行業，這將是歷年來快遞行業的發展契機；基于此，2019年快遞末端市場將會呈現怎樣一種發展趨勢？我們不妨結合新的變化，在此做一些大膽的預測。
一、末端公司將呈現區域化的特征
從2014年05月18日順豐嘿客正式在全國鋪開名為“嘿客”的便利店開始，快遞市場開始涌現快遞末端或者快遞最后一公里、最后100米等專業名詞以及各類不同品牌的末端公司。
時隔幾年后快遞末端出現了規模化、多場景的鋪設格局，經過幾年摸索嘗試后，快遞末端領域暴露了諸多問題。但是，這種新生的商業形態也讓很多企業、個人看到新的商業機會：
1、區域快遞加盟商自發地在各自快遞加盟商所屬區域建設末端。
2、快遞公司總部進行末端品牌建設。
3、極少部分地產集團、物業公司開始切入快遞末端市場。
4、創業公司進入快遞末端行業。
以上，幾個末端業態，仍處在不斷探索的過程中，市場未出現成熟模式；綜合來看，區域化可能是未來的發展趨勢。無論從資金、管控等角度看，區域孵化就像是在冬眠的猛獸，等待春天的到來。
二、末端公司將呈現服務場景細分的特征
從無到有，快遞末端領域經歷著由粗放到精細、政策的從零到一、法律法規的從零到一的過程；在這個過程中快遞末端場景大多被分為社區、校園、寫字樓、工廠園區、鄉鎮等場景；快遞末端作為服務企業要想生存下來，服務以及贏得用戶才是核心所在。因此，末端公司需要根據自己自身不同的服務場景進行場景細分，針對不同場景建立不同的服務體系以及適用于不同場景的商業模式。
三、末端公司集約化配送的特征
隨著快遞業務量，對集約化配送的需求將在今年出現轉折，相信很多聚集區以及鄉鎮居民點都會出現末端三方集約化的門店；甚至涌現部分共同分揀、共同配送的網絡。但是，共同分揀、配送最終是頭撞南墻還是突圍目前不好表態。
四、末端公司場景中將更多地涌現疊加的業務模式
單一的快遞末端公司以及網點，在社會壓力狀態下，很難進行存貨；無論是房租、用工等方面；因為快遞末端公司為了破局，將不斷嘗試可為門店賦能的業務。大膽設想，末端配送網點的業務范圍會拓展為餐飲、本地商圈產品配送等內容，并同態疊加生存。
反觀目前各末端公司業態，仍停留在最開始末端出現時期的設想，因此社區拼團在夾縫中，以另外一種業態入駐社區，然后可以進行釜底抽薪。
五、末端公司信息化水平以及信息來源需要提升
2018年從常規的智能快件箱，到按照不同場景的客觀狀況來滿足用戶需求的快遞塔、快遞墻，再到智能信包箱以及戶門的“最后一公里”配送小盒，無人車、無人機紛紛涌現，2019年有望在更多的網點得到實際應用，前提是量產而不是噱頭。
2019年身份驗證、人臉識別、OCR等技術將更加大眾化的出現在各類末端場景中，不進行信息化水平提升的行業，可能面臨淘汰并購的風險。
另外，信息來源上，各快遞公司在面臨的壓力情況下，可能會有不同程度的信息共享，以加密或者隱藏部分信息形態展示，因此不存在信息泄露的風險。
六、末端公司場景中部分覺醒行業的涌現
末端配送需要場景資源的配套，涉及場地、人員、快遞件量、后端匹配服務等資源。2018年已經出現不同行業資源的企業涉及末端行業，2019年有望出現更多類似的企業涉足快遞末端行業，也有希望得到部分資本的青睞。無論是哪個行業涉及末端行業都是在對傳統行業進行變革，從而滿足消費者的消費需求、服務需求。
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