4月15日，被稱為“史上最嚴(yán)”的電動(dòng)自行車新強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將正式實(shí)施。
據(jù)了解，即將實(shí)施的電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)，可以簡(jiǎn)單概括為：須具有腳踏騎行能力、最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)每小時(shí)25公里、整車質(zhì)量(含電池)不超過(guò)55公斤、電機(jī)功率不超過(guò)400瓦、蓄電池標(biāo)稱電壓不超過(guò)48伏。
除了車輛指標(biāo)規(guī)定，新國(guó)標(biāo)還明確，在標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，不符合技術(shù)規(guī)范的產(chǎn)品，不得生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口。同時(shí)，對(duì)于既不符合新國(guó)標(biāo)又不符合舊國(guó)標(biāo)的超標(biāo)電動(dòng)車，將發(fā)放臨時(shí)信息牌，實(shí)行過(guò)渡期管理，由各地設(shè)置不超過(guò)5年的過(guò)渡期限，過(guò)渡期屆滿后不得再上道路行駛。
業(yè)內(nèi)人士指出，根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，目前上路行駛的大多數(shù)電動(dòng)車都難以合規(guī)，更不用提需要搭載快件、長(zhǎng)時(shí)間行駛的快遞電動(dòng)自行車了。因此，相關(guān)企業(yè)、協(xié)會(huì)以及管理部門要充分利用好過(guò)渡期，積極迎接改變。
此外，隨著快遞服務(wù)站等新型末端布局的進(jìn)一步完善，快遞網(wǎng)點(diǎn)將改變?cè)械呐伤湍Ｊ剑囕v使用也將發(fā)生改變。再加上共同派送的興起，人員、車輛、系統(tǒng)的共建共享，也將進(jìn)一步提升各項(xiàng)資源的使用效率，減少成本占用。
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