4月24日消息，商橋物流在日前與菜鳥運輸市場共同簽訂了《菜鳥物流平臺服務協議》，自此正式入駐菜鳥運輸市場。
據悉，在2019年，商橋物流計劃主推效率優先的公交貨巴、標準化快件箱產品。并在全網圍繞品質、服務、穩定的經營目標持續發力，一方面從科技研發、運營體系等全面提升網點實力;另一方面則發力品牌建設。
此次合作達成后，雙方將利用單元化標準快件箱及公交貨巴，在時效提升、訂單處理、大數據升級、品質服務等領域開展更深入的合作。針對此次正式入駐菜鳥運輸市場，商橋物流則表示，此舉對其在大件電商的發力非常重要。
現如今，在電商業務以及快遞模式越來越深入普羅大眾的日常生活的趨勢下，無論是電商小件還是大件領域都迎來了多方角逐。而隨著傳統快遞快運市場增速逐漸放緩，家電、家裝等大件線上滲透率卻在進一步提升;同時，物流配送網絡也在加速拓展下沉。電商大件市場爆發，行業份額爭奪戰變得愈發激烈起來。
在2018年，我國B2C家電網購市場(含移動端)規模就達到了5765億元，同比增長17.51%。據貝恩咨詢發布的數據顯示，預測到2020年，大家電、家裝等品類的電商渠道滲透率將分別達到55%、25%。受益于此，電商大件市場5~30kg公斤段增速將達到25%，30~100kg公斤段增速則將達到20%。預計5年內，該細分市場的規模或將超萬億。
可觀的市場前景吸引下，眾快遞快運企業瞄準這一機遇，紛紛加碼布局力度。據了解，百世集團副總裁、百世快運總經理柳濤在2017年的時候就曾提出，百世快運發展重點要轉向電商大件。2018年，百世快運還曾聯合菜鳥推出電商大件“電子面單”。到了2019年，柳濤給出的百世快運發展目標則是“All In電商”。
與此同時，德邦、安能等都已相繼轉型大件快遞，并以電商大件為主要方向;今年2月，安能更是宣布業務結構調整，將安能快遞轉型升級為安銳速運。安能首席運營官祝建輝也曾多次強調，電商大件是安能未來新的突破點。
而順豐等一線快遞公司還在進行多元化布局，去年12月，韻達快運也在全網推出了電商大件產品“168大件”，并在今年年初推出了“韻準達”產品。此外，今年以來，百世快運、安能快運、壹米滴答、優速快遞等企業還相繼對產品重泡比進行了調整，以變相打折的方式打起了價格戰。
在硝煙四起的的戰場上，面對眾多實力強勁的對手，商橋物流無論是在基礎網絡布局，還是末端服務保障方面都不占據優勢。更何況電商大件行業本身發展也尚存在著一些大件歧視、同質化競爭等痛點亟待解決。群雄逐鹿下，商橋物流想要在電商大件市場成功取得一席之地并非易事。
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