4月23日11時39分，在徐州市賈汪區大湖村后馬莊特大橋上，WZ500鋪軌機組將最后一對500米長鋼軌鋪設完成，與徐州東站徐淮場202號道岔順利接軌，這標志著徐宿淮鹽鐵路正線長軌貫通，為年底具備通車運營條件奠定了堅實基礎。
徐宿淮鹽鐵路具有京滬高鐵第二通道功能，是宿遷境內第一條高速鐵路、江蘇省東西向高速鐵路，途經徐州、宿遷、淮安、鹽城四市，正線全長316.27公里，設計時速250公里。全線設徐州東、后馬莊、雙溝、睢寧、宿遷、洋河北、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城11個車站，其中新建7座客運站房。
徐宿淮鹽鐵路將于7月26日進行靜態驗收，9月3日進入聯調聯試階段，12月28日具備全線開通運營條件。
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