在寧波舟山港，大宗煤炭運輸用上了更環保的集裝箱。5月20日下午2時許，位于寧波舟山港鎮海港區的煤炭鐵路專用線一片繁忙，30個標準尺寸的敞頂式集裝箱全部裝上煤炭后，即將發往紹興市皋埠鎮。這是寧波舟山港落實國家“公轉鐵”項目的第一單水鐵中轉煤炭入箱業務，為港口鐵路的散貨運輸轉型開啟了綠色環保新模式。
以往常見的煤炭運輸多用火車車皮或大卡車散運，裝卸、轉運時費力且容易散落損耗。去年，國家交通運輸部等九部門聯合下發通知，要求組織實施港口大宗貨物“公轉鐵”工程，推進集裝箱鐵水聯運發展。
為此，寧波舟山港前期通過走訪調研，將蕭紹地區的煤炭疏運確定為參與“公轉鐵”項目的重點突破口，通過與鐵路部門、貨主企業等密切溝通，同時核算物流環節各項費用，切實為貨主降低物流成本，最終擬定了“公轉鐵”項目方案。
寧波港鐵路有限公司總經理鄔曉強介紹，以該“公轉鐵”煤炭專列項目為例，一列108個標準箱敞頂式集裝箱火車運載3480余噸煤炭，可減少近400輛大型貨車在運輸途中排放的大氣污染物。
據悉，此次首發的30個標準箱“公轉鐵”煤炭專列，同時還采用了煤炭水鐵中轉“散改集”模式，裝載用的35噸型敞頂式集裝箱是寧波舟山港港口鐵路首次采用的新車型，和以往公路運輸相比不但裝車方便，而且環保標準高，裝卸及運輸途中不易灑落，可降低耗損。
“該項目成功試運行以后，將以便捷、環保、‘門到門’服務等優勢形成示范效應，輻射到浙西、江西等地區的煤炭客戶，為做強寧波舟山港鐵路直通車品牌提供了有力支撐，助力藍天保衛戰。”寧波舟山港相關負責人表示。
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