8月6日消息，據物流指聞消息稱，8月3日-4日，遠成快運集團在上海遠成集團總部組織召開了全國省區負責人全體會議，對遠成快運未來發展戰略方向進行了規劃和探討。
據悉，在這次會議上，遠成快運集團成立了新的領導班子，任命李秋為遠成快運總裁，張國典為遠成快運副總裁?；旧洗_立了遠成快運未來的發展方向——加盟式的經營，直營式的管理，即以快運本部主導的省區大包模式。
同時，張國典還就當前重點核心工作進行了講解，其結合當前的情況，指出必須在解決遺留問題的同時迅速做出調整。具體分為三個階段完成：第一階段(8月份)：主要省區內區域打通, 開通主要省區間的干線;
第二階段(9月份)：各大區域間實現互通, 進一步開通區域間干線;第三階段(10月份)：全國各省區實現聯動。
據了解，遠成快運正式成立于2014年6月，自去年與全峰快遞傳出緋聞之后就一直較為沉寂。直到今年3月5日，遠成快運集團則在上海召開了全國網絡啟動大會，宣告遠成快運全國網絡重新起網運營，標志著遠成快運完成由直營到加盟商業模式的切換。
不過，就當下的市場現狀而言，快運領域可謂是群雄逐鹿、硝煙四起，順豐、通達系德等快遞企業跨界入局來勢洶洶，德邦、安能等老牌企業也都在加速轉型升級謀增長。巨頭林立下，遠成快運的破局之路并不容易。
本文來源于網絡，并不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點，如有侵權可聯系刪除。更多有關優質物流公司、線路推薦，發貨技巧知識等資訊。