近日，美國快遞巨頭UPS宣布，將其4個美國的航空貨運樞紐轉型為外貿保稅區，擴展倉儲和配送之外的其他功能。在其外貿保稅區內，如果企業客戶的零部件產品尚未組裝并在美國市場銷售就可以緩交進口關稅。UPS還為此建了一個網站，供客戶對比計算其在貿易保稅區的進出口支出。目前，美國規定，如果零部件是從中國進口的，但是在美國加工完成并出口至其他市場的，也可以免交關稅。
這4個航空貨運樞紐位于芝加哥的奧黑爾機場、紐約肯尼迪機場、德克薩斯州最大的達拉斯-沃思堡機場、洛杉磯機場。此外，UPS表示，其在美國的42個分撥中心也具有外貿保稅區功能。而在此之前，UPS剛收購了外貿服務供應商Zone Solutions。
當前，進口企業面臨著冗長繁瑣的全球貿易流程，或因產品差異而不同，或因地域差異而不同。這就給運輸企業提出了更高的要求，要為客戶提供貿易和海關專業服務。UPS全球經濟和海關業務總裁Jeff Mc Corstin介紹，UPS的海關經濟公司(UPS Global Customs Brokerage)在美國本土每年處理2500萬單進口清關業務。
其他一些貨運企業也在拓寬開關和貿易服務業務。如全球最大的航運企業馬士基今年2月并購了海關經濟服務公司Vandefrift，并于最近開始在加拿大和美國使用統一簡化的報關流程處理跨境貿易，降低成本。
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