世界郵政和包裹行業(yè)博覽會是全球郵政、包裹和快遞行業(yè)的頂級盛會，每年有來自近100個國家和地區(qū)的3000多人參加。2019年世界郵政和包裹行業(yè)博覽會于10月初在荷蘭阿姆斯特丹舉行，超過150位專家就全球郵政和包裹行業(yè)的發(fā)展趨勢進行了深入探討。
向電商靠攏 向物流轉型
在郵政傳統(tǒng)業(yè)務不斷萎靡，市場新需求如火如荼的大背景下，正面臨巨大變革的各國郵政運營商已經(jīng)形成了共識，將加快轉型成為物流提供商，并與電子商務客戶開展更緊密地合作。
荷蘭郵政渠道、消費者與跨境解決方案總監(jiān)Arno van Bijnen表示，隨著郵政市場的快速變化以及消費者對包裹寄遞需求的提升，郵政運營商要建立清晰的發(fā)展愿景和發(fā)展戰(zhàn)略。荷蘭郵政致力于成為客戶“最喜歡的快遞運營商”，目前荷蘭郵政移動APP擁有約500萬用戶，并且還在探尋新的發(fā)展機會，如推出夜間和周日寄遞服務。與此同時，荷蘭郵政希望與當?shù)卮笮碗娮恿闶凵桃约癦alando和全球速賣通等公司建立聯(lián)系和合作。
在南美洲，智利郵政正在根據(jù)新的戰(zhàn)略規(guī)劃進行重大轉型，旨在使公司實現(xiàn)現(xiàn)代化，為電子商務客戶擴大寄遞服務并改善運營績效。目前，智利郵政每天要處理大約10萬件包裹，其中包括大量進口包裹。未來，智利郵政爭取為客戶提供1～3天內(nèi)寄達服務，并包含靈活的投遞選擇。預計到2022年，電子商務將為其創(chuàng)造2/3的業(yè)務收入。
智利郵政首席執(zhí)行官José Luis Rodriguez表示：“公司轉型最嚴峻的挑戰(zhàn)將是內(nèi)部文化轉型——從主導的郵政文化轉變?yōu)楦偁幮缘碾娮由虅瘴幕_實很困難。郵政員工要充分認識到自身所面臨的競爭環(huán)境，如果仍將自己視為傳統(tǒng)意義的‘郵政’，將無法生存，我們需要將自己視為物流公司。”
為老年人到家 為年輕人創(chuàng)新
為應對本國人口結構變化，各家郵政運營商正在為老年客戶和年輕客戶推出新產(chǎn)品和新服務。
立陶宛郵政首席執(zhí)行官Asta Sungailiene表示，波羅的海國家老齡化人口日益增長，這是公司增加銷售和提供新服務的機會。在立陶宛郵政推出的“移動郵遞員”服務中，郵遞員代替了運營成本高且使用不充分的當?shù)剜]局，他們乘坐投遞貨車穿梭在農(nóng)村地區(qū)，為客戶按約投遞，通常是為走路不便的老年客戶投遞包裹。立陶宛郵政要傳達的信息是“郵局要來您家了”，以此表明郵局不是一座建筑，而是一項服務。未來，該服務或將擴展到食品和藥品配送領域，而郵政員工也可以充當“訪客”的角色，對老年客戶進行快速探訪或短暫交談。
烏克蘭郵政首席運營官Oleksandr Pertsovskyi介紹了“歡樂時光”方案。根據(jù)該方案，郵政網(wǎng)點在低頻交易時段會降低業(yè)務辦理費用。如此一來，老年客戶傾向于在安靜的早晨來辦理業(yè)務，而年輕人通常在無須排隊的晚些時候光臨郵局。另外，烏克蘭郵政還為互聯(lián)網(wǎng)普及率底的農(nóng)村地區(qū)的老年客戶推出了印刷版的電子商務手冊，客戶可依此訂購商品，烏克蘭郵政為其配送。
非洲情況則有所不同，年輕人比重仍在增加。南非郵政代理首席執(zhí)行官Lindiwe Kwele表示，郵政指定運營商在農(nóng)村代表了政府的形象，通過其2600個郵政網(wǎng)點提供金融支持和醫(yī)藥等物品的寄遞服務。博茨瓦納在努力為年輕人提供新的技術產(chǎn)品和服務，如零售店安置郵政售貨廳、移動端APP，甚至雇用年輕人為“郵政代理人”。在尼日利亞，1.8億人口中65%是年輕人。尼日利亞郵政首席執(zhí)行官Adebisi Adegbuyi說，滿足年輕人需求將是未來發(fā)展重點，而老年人面臨的主要問題是養(yǎng)老金的支付問題。
南美的秘魯郵政也在積極迎合年輕人喜好，如通過當?shù)厣缃幻襟w項目加強與郵政的聯(lián)系，以提供針對性的附加值服務。
用技術提升效率 用開放擁抱市場
最近兩個月，全球郵政業(yè)改革的消息不斷，其中之一就是郵政網(wǎng)絡開放問題。未來，郵政網(wǎng)絡開放的方向在哪里?市場在哪里?
在世界郵政和包裹行業(yè)博覽會舉行期間，萬國郵聯(lián)總局長比沙爾·侯賽因表示，萬國郵聯(lián)應該向包裹和快遞運營商等私營企業(yè)開放網(wǎng)絡。萬國郵聯(lián)副總局長帕斯卡爾·克里瓦茨表示，改革是萬國郵聯(lián)當前要優(yōu)先考慮的問題，未來幾年的主要任務之一將是創(chuàng)造一個整合的開放的郵聯(lián)。下一步要研究如何開放，如何將私營企業(yè)納入進來。接下來幾個月，萬國郵聯(lián)將把開放郵政網(wǎng)絡的問題列入改革戰(zhàn)略討論計劃中。
萬國郵聯(lián)的倡議得到了很多郵政運營商的認可和贊同，他們在與私營企業(yè)合作中嘗到了甜頭。卡塔爾郵政主席Faleh AI Naemi表示，卡塔爾郵政已與Aramex、聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹等快遞企業(yè)展開合作，改善產(chǎn)品和服務，推出新的全球優(yōu)先寄遞服務。與很多同行一樣，F(xiàn)aleh AI Naemi相信與大型私營寄遞企業(yè)緊密合作將創(chuàng)造新的商業(yè)機遇，當然也會帶來新的挑戰(zhàn)。
包括中東快遞巨頭Aramex全球運營總裁Faris Fallouh在內(nèi)的一些快遞企業(yè)高管亦對郵政網(wǎng)絡開放的倡議表示歡迎和期待。
與此同時，各國郵政運營商也在積極利用新技術提升效率，區(qū)塊鏈技術就是一種。區(qū)塊鏈技術本質上是采用一種高度安全的方式記錄數(shù)據(jù)，包括不可更改的時間戳，以實現(xiàn)身份驗證等可信交易。區(qū)塊鏈技術為郵政提供了難得的發(fā)展機遇，有利于郵政推出新產(chǎn)品和新服務。
克羅地亞郵政首席執(zhí)行官Ivan ulo表示，區(qū)塊鏈是一個巨大的機會。克羅地亞郵政目前正在尋求技術投資，并于今年夏天在扎達爾成功為游客測試了一種加密貨幣服務。公司計劃將其拓展為一種郵政常態(tài)服務，方便當?shù)爻Ｗ【用瘛?/span>
埃及郵政主席Essam El Saghir表示，埃及郵政已經(jīng)在使用區(qū)塊鏈技術，在開羅機場新建設的物流中心便是基于區(qū)塊鏈技術。該物流中心旨在加快清關及包裹處理速度，使其成為非洲的區(qū)域整合中心。在轉型過程中，埃及郵政為員工和投遞員提供了利潤分享和財務激勵政策，短短1年內(nèi)成功扭虧為盈，業(yè)務收入和包裹量都實現(xiàn)猛增。Essam El Saghir建議，現(xiàn)在是建立統(tǒng)一平臺的合適時機，應成立一個新的萬國郵聯(lián)委員會，來推動區(qū)塊鏈平臺的建設。
土耳其郵政迅速行動，成立了一家技術子公司，為土耳其郵政以及外部客戶(如電信公司)提供基于區(qū)塊鏈的服務，如數(shù)字郵票。
瑞士經(jīng)濟公司創(chuàng)始人Christian Jaag表示，萬國郵聯(lián)開發(fā)郵政區(qū)塊鏈勢在必行，各國郵政將受益于電子商務領域的區(qū)塊鏈。瑞士郵政和瑞士電信合作開發(fā)的“瑞士區(qū)塊鏈”正成為一種新的解決方案。
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