2月27日根科船務貿(mào)易(股票代碼：GNK)公布財報，公告顯示公司2019財年年報歸屬于母公司普通股股東凈利潤為-4.57億美元，同比下降1288.83%;營業(yè)收入為3.89億美元，同比上漲5.98%。
根科船務貿(mào)易有限責任公司(Genco Shipping & Trading Limited)總部位于紐約市，于2004年在馬歇爾島注冊成立。公司通過其自身擁有并運營的干散貨運輸船，沿遍布全球的海運航線運送鐵礦石、煤炭、糧食、鋼材和其他干散貨物。除去Baltic貿(mào)易有限責任公司(Baltic Trading)的貨船，公司海運隊目前由70艘干貨運輸船組成，包括13艘好望角型、8艘巴拿馬型、21艘輕便極限型、6艘雜散貨船和18艘雜散貨干貨船，總運輸能力約為5158000載重噸。
公司運載船隊平局服役時間為9.4年，而在公司競爭的國際市場，干散貨運輸船隊的世界平均服役時間為10年。公司船運隊的所有船舶都在有制造高品質(zhì)船舶聲譽的船塢中制造。除去Baltic貿(mào)易有限責任公司(Baltic Trading)，公司運輸隊中約有75%的船舶目前在現(xiàn)貨市場相關的租船合同中運營，而約有15%的船舶在固定比率租船合同中運營。
此外，5艘公司的船舶目前在Lauritzen聯(lián)營公司內(nèi)運營。在聯(lián)營協(xié)議下，船舶在定期租船契約協(xié)議下運營，其中燃油費和港口費由共同資金支付，而包括船員薪資、維護費和保險費在內(nèi)的運營費用則由船舶擁有者承擔。
由于聯(lián)營的成員共享整個聯(lián)營公司所有船舶產(chǎn)生的營業(yè)收入，同時聯(lián)營公司在現(xiàn)貨市場進行交易。所以這5艘運輸船的收入受現(xiàn)貨市場波動的影響。公司大部分船舶包租給知名包租商，包括Lauritzen散貨貨船股份有限公司或LB/IVS聯(lián)營公司(Lauritzen Bulkers)、Cargill國際股份有限公司(Cargill)、太平洋航運有限責任公司(Pacbasin)、Trafigura Beheer私人有限公司(Trafigura)、Klaveness船舶包租公司(Klaveness)以及瑞士海洋服務股份有限公司(Swissmarine)，其中Lauritzen散貨貨船股份有限公司是聯(lián)營經(jīng)理公司。
本文來源于網(wǎng)絡，并不代表九州物流網(wǎng)(http://www.ruyi818.com)觀點，如有侵權可聯(lián)系刪除。