3月10日上午，一列滿載著50個鐵路專用集裝箱的西部陸海新通道國際鐵海聯運班列從重慶團結村車站順利出發，班列上裝載著來自青海的1350噸優質純堿。這是疫情期間，陸海新通道開行的首列重慶市外復工復產專列。與以往不同的是，這批貨物到達欽州港后無需換箱，將直接登上海船運往泰國曼谷，實現全程“一次委托、一運到底”的創新運輸模式。
“此次陸海貿易新通道鐵海聯運班列的開行，使企業的物流成本有效降低，還提高了企業的市場競爭力，有利于后期發展。”青海五彩堿業有限公司相關負責人介紹，“此前，公司的出口貨物只能去江蘇連云港組船出口，到達曼谷最快也要一個月，現在只要20天，方便多了！”
團結村鐵路站站長張信稱：“我們通過與青藏鐵路集團開展跨區域聯動編制，加強站區合署辦公、提前調配機車等各項流程管理，盡量縮短運輸時間，確保班列的穩定運行。隨著運輸模式的不斷創新，未來，還會有來自內陸各地的專班在此中轉后發往全球。”
據了解，作為西部陸海新通道鐵海聯運班列的運營平臺，中新南向通道（重慶）物流發展有限公司表示，這趟班列的開行，是該公司積極聯合中國鐵路成都局集團有限公司、青藏鐵路集團有限公司、中鐵集裝箱公司、航運公司和貨代公司，解決內陸企業開展國際貿易面臨的“用箱難、運輸時間長、物流成本高”等問題的務實舉措；也是重慶充分發揮通道物流和運營組織中心的功能定位，聯合西部省區市共建西部陸海新通道的重要行動。下一步，該公司還將進一步加大與通道沿線區域的合作力度，常態化開行重慶中轉集散班列，助力更多內陸企業拓展海外市場，用通道帶動地區產業、經濟發展。
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