從上海海事大學獲悉，該校上海國際航運研究中心于4月29日發布《全球港口發展報告（2019）》。每年發布的《全球港口發展報告》由該中心港口發展研究所所長趙楠博士率領的團隊完成，報告的相關數據多次被聯合國貿發會議發布的《全球海運報告》引用，在全球航運業界具有一定的影響力。
記者了解到，2019年全球港口貨物吞吐量走勢分化。除中國港口貨物吞吐量整體保持增長外，歐洲、美洲和大洋洲主要港口貨物吞吐量增速均有所放緩，約一半港口貨物吞吐量增速陷入負增長。受全球經濟增長放緩以及國際貿易摩擦持續、消費市場疲軟等因素影響，國際集裝箱貿易保持低速增長，集裝箱海運量增長緩慢，全球港口集裝箱吞吐量增速較去年相比有所回落。
2019年，鐵礦石貿易需求下降，全球主要干散貨和小宗散貨海運量為52.9億噸，同比增長1.1%。主要統計港口中，受中國對澳大利亞煤炭進口量大幅下跌影響，海因波特港口煤炭吞吐量增速大幅下滑，同比下降10.2個百分點陷入負增長區間。
此外，2019上半年，國際油價先揚后抑，波動幅度較大，下半年總體呈區間震蕩走勢，原油海運貿易量同比下降0.7%，全球原油運輸需求整體有所放緩。主要港口中，受中國國內煉油廠需求維持高位，原油加工量上升影響，中國原油進口需求有所擴大，中國原油進口量增長強勁。
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