隨著集運市場正經歷前所未有的繁榮，韓國最大集運公司HMM(原現代商船)的私有化計劃也開始提上日程，韓國鋼鐵巨頭浦項鋼鐵(POSCO)已經成為最佳“接盤”人選。

  據韓媒報道，韓國產業銀行(KDB)正計劃將HMM的全部股份出售給浦項鋼鐵，如果交易成功，這將大大提高韓國航運業的全球競爭力。韓國政府高級官員透露，韓國產業銀行近期已經向企劃財政部提交了一項HMM私有化計劃，企劃財政部和其他主管部門及機構將對此展開全面審查。

  目前，韓國產業銀行是HMM的最大股東，持有HMM的12.61%股份;第二大股東是韓國信用擔保基金，持股7.51%;第三大股東是韓國海洋水產部下屬的海洋振興公司，持股4.27%。市場預測，出售韓國產業銀行和韓國信用保證基金合計20.12%股權的可能性最大，包括經營權溢價在內的售價預計高達1.5萬億韓元(約合13.40億美元)。

  浦項制鐵一直被認為是收購HMM的最佳人選。韓國業界認為，如果浦項制鐵收購HMM，將能在各個領域產生協同效應。作為韓國最大鋼鐵制造商，浦項制鐵每年運輸約1.6億噸原材料和鋼鐵產品。浦項國際(POSCO International)每年處理的貨物量也高達數千萬噸。浦項化工(POSCO Chemical)進口的二次電池材料(陽極和陰極材料)不斷上升，浦項制鐵集團正在培育二次電池材料作為未來的增長推動力。去年，浦項制鐵年物流成本總額達到6萬億韓元，占其總銷售額的10%。

  如果浦項制鐵進入航運業，預計每年將節省數萬億韓元運輸成本，因為該集團將能夠整合其子公司的物流工作。

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