3月以來的疫情，給物流行業來了一次突擊考試。從結果看，題目屬實難度偏高，行業的整體成績難稱理想：發貨難、到貨慢等現象已經集中顯現，對制造業等相關產業造成較大影響，物流行業能否創新經營守住保供穩產的基本盤?有些積極信號已經出現。

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  B端客戶：物流受限使經營壓力陡增

  根據國家統計局的信息，3月供應商配送時間指數為46.5%，低于上月1.7個百分點，是2020年3月份以來的最低點。另據企業調查顯示，反映物流成本高的企業占比43%，較上月上升7.5個百分點，為近10年以來最高水平。

  對于制造業企業而言，發貨難，到貨慢，推高物流成本等問題持續蔓延，將帶來一些高風險的負面效應。

  訂單減少，物流費用卻在增加：目前多個省份都有部分地區物流受阻，而北京、上海、深圳受到的影響最大。有許多制造業經營者反饋“3月北上廣深的成單量減少了一半。就連已經發出去的貨物也頻頻出現因無法到貨而被中途退貨的問題。”這類情況產生的逆向物流費用往往由經營者單方面承擔。

  季節商品，過季后或積壓虧損：經營3C、鞋服等季節性產品的商家在新品上市及冬春換季時不僅對渠道銷售有很明確的目標，且往往已預先投入了大量研發與廣告費用，所以商品只能在當季銷售，沒有其他備選項，對他們而言物流受阻就是生命線受阻。3月份，某大型電腦配件制造企業的3C新品即將上市，高管王偉正在積極尋求解決辦法“每天都要跟物流供應商高層通話，情況是比較困難，這時候只能信任伙伴。”

  原料斷供，企業面臨停產可能：據央視新聞報道，某物流運輸企業不久前為北京一家公司運輸貨物時，因為管控措施升級，影響了時效，致工廠停工20小時，給該企業造成很大損失。十分依賴零部件及原材料供應的汽配、家具建材行業在物流受阻后供應鏈時刻面臨著巨大壓力，一旦原料斷供除了耽誤當下產出，也對后續訂單排期造成影響。

  貴重貨物，破損風險成倍提高：面對目前疫情的狀況，有些設備制造企業擔心因時效無法保障，增加了設備受損風險，正在考慮暫緩交付或暫緩生產。對于貴重的醫療設備、機械設備，專業的物流方案應從穩和快兩端合力解決。穩的方面物流企業采用專業包裝工藝對設備內中外三層包裝加固，打造保護衣，同時設有專門設備對貨物全程監控，多種措施協同提供安全保障;快的方面則是運用專車+空運的物流方案，最大縮減在途時間，把時效精確到小時。

  受疫情、物流等因素影響，3月份中國制造業采購經理指數PMI跌至49.5%，為5個月以來最低，制造業總體景氣水平有所下降。為制造業紓困解難需要物流行業主動抗疫、積極創新提高供應鏈的韌性，為市場人氣回升提供信心。

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  “限速”背后是行業抗疫的重磅加碼

  日前，國務院聯防聯控機制綜合組印發《關于統籌做好道路貨運疫情防控和重點物資運輸保障工作的緊急通知》做出要求，嚴密防范疫情通過道路運輸環節傳播擴散，同時做好抗疫物資、生活物資等重點物資的運輸保障。

  肩負兩項重要責任的物流行業，已經用具體舉措進行高標準響應。

  加倍自律，嚴格把控安全關：目前物流企業普遍落實人員核酸100%檢測到位，并在各區域倉庫、網點組建“大白”小組，負責專業化車輛、場地、快件消殺。以“2小時標準”對操作環境和辦公場所進行消殺;對車輛、快件做到分撥前后、裝卸前后消殺流程管控，確保寄遞渠道及快件包裹的安全。

  開通綠色通道，戰疫物資優先取派運輸：抗疫物資、生活保障物資綠色通道始終保持暢通，各物流企業將重點物資的時效提升至最高級。3月16日，跨越速運接到安排要將千噸醫療物資從天津緊急發往長春，該企業的綠色通道發揮高效作用，從接單到運抵目的地僅用時22小時。跨越速運董事長胡海建對此表示：“抗疫的關鍵時刻，我們有義務為各方爭取出寶貴時間。”

  人物同防，安全保障創新：今年1月跨越速運首創貨物“綠碼”，通過AI智能、大數據中心等技術整合，實現人、車、貨、場信息全程對應，保障衛生安全從可知可控到萬無一失。這一波疫情中，“綠碼”發揮可靠作用，對疫情風險地區發出或途經中轉的貨物，進行專業化的消殺處理和及時、到位的大數據追蹤，讓貨物運輸過程的安全性進一步可視化、透明化。

  貨物“綠碼”是一種應激性創新，也是物流行業從安全責任角度進行的主動創新，面對疫情帶來的“物流減速”問題，物流企業從自身和客戶的利益出發，拿出魄力加緊創新，為客戶搶奪時效。

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  把失去的速度搶回來應激性創新勢在必行

  搶速度要先做思想創新。在陸運頻繁受阻的情況下，為了保障制造業及時供應需要更快的運輸方式，空運在所有運輸模式中時效性最強，增加空運承載量是從時效角度出發的優先方案。3月份，跨越速運提升空運承載力實現兩項突破，一、與航司成功達成合作，引進波音-757大型全貨機;二、將窄體機改為寬體機，單機載貨量從3噸提到17噸，高峰運力一天增長150噸以上。增加空運改變了解決問題的思路，也一下子解決了大批制造業客戶的燃眉之急。

  機動調配，讓靈活成為時效保障。全面靈活的腹艙調配方案，讓急貨即到即發是物流企業釋放航空運力的另一項舉措。通過與機場信息系統無縫對接，實時獲悉各個航班的準點情況，保證了制造業客戶的貨運需求可以在全天24小時隨時得到運力匹配。

  人搶不回來速度得讓科技來搶。運用AI智能、云計算、大數據中心等技術手段，將運力資源調配、線路規劃、人員管理等一系列操作在大數據中臺上完成。實現現有運力合理分配與高效調度，提升人員、車輛疫情期間的單位效率，對資源進一步優化，釋放一部分運力潛能。將原本接不了、接不動的制造業訂單變成可以正常托運的訂單。

  這場對物流行業的考試正在進入加試，我們已經看到物流行業清晰的解題思路：一、抗疫當先，自覺自律嚴把安全關;二、客戶至上，用實際舉措助制造業度過難關;三、打破規矩，以實際情況倒逼創新。這極有助于解決B端用戶當下的迫切要求。

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