近日，在成都許多快遞站點門口，都能看到急招聘的告示，大部分快遞點都在通過各個渠道，開出高薪聘請快遞員的消息，甚至有快遞點開出月薪上萬尋人的招聘啟事。難道是快遞員的薪酬一夜暴漲?原來，又要臨近一年一度的“雙11”了，許多快遞點為了備戰“雙11”，提前開始預熱招聘。甚至有快遞點貼出了招聘要求，招聘體重160斤以上的男生和130斤以上的女生。根據往年“雙11”期間快遞員增加的收入來看，超過70%的快遞小哥表示滿意。
存儲
打開備用倉庫 臨時加大面積
還有幾天就到“雙11”了，許多人的購物車里早已填滿了準備“剁手”的物品。甚至有的店鋪推出了預售產品，早早發出了訂單。買家和賣家都已準備好了，作為中間銜接的快遞公司是否也有所準備?近日，天府早報記者走訪了成都市中心多個快遞點發現，很多快遞點都已經開始備戰“雙11”。
“提前安排人員以及倉庫，等待‘雙11’后的快遞高峰期。”據成都市草市街附近的百世快遞點工作人員透露，早在一個月前就已經在備戰“雙11”了，雖然這兩年早已沒有前幾年的火爆，但對于很多人而言，這種大促也是翹首以盼的。“快遞高峰期一般會出現在13日—19日，一般一周后就恢復正常件量。”該快遞點的工作人員表示，目前快遞的價格還是和往年一樣，沒有接到“雙11”期間漲價的通知。
不過，為了節約運單紙張耗材用量，今年許多快遞點都實行環保包裝，采用網上下單，不再用紙質下單。“在紙張消耗量上，以前每年‘雙11’每天就要消耗數百張，如今電子面單使用率在95%以上。”該工作人員說，為了應對“雙11”的快遞爆倉，我們的倉庫只有十幾平米，快遞點也將臨時加大倉庫面積。“把兩個倉庫都打開。”該工作人員透露，站點早就開始備戰，但是受快遞柜影響，今年堆積量應該不會太大。
招人
仍沒招到人 估計只有動員家人
除了倉庫增大之外，大部分快遞站點都貼出了招聘啟事。在成都市桂王橋附近的韻達快遞點外，天府早報記者看到急聘快遞員的招聘信息。據快遞站點工作人員張婷介紹，目前站點內的工作人員僅有3個人。“主要是為了招聘快遞員，站點內的工作人員2個就夠了。”張婷說，現在快遞員有2個，工作人員有1個。為了應對今年“雙11”，該站點準備將人手增加到6個。“主要是怕快件多，來不及派送。”張婷表示，招聘啟事已經貼了有半個月了，但是還沒有招聘到合適的人選。為了能夠吸引人前來應聘，站點附近也貼滿了招聘啟事。“今年快遞員招聘難，即使薪酬翻倍，依舊沒有多少人愿意來。”張婷透露，大部分人不愿意來，可能因為只是臨時工，熬過“雙11”、“雙12”兩個節點，就不需要那么多快遞員了。“所以大部分來應聘時，都會提前告知，薪酬翻倍僅針對‘雙11’、‘雙12’期間，等節點過后就不需要了。”張婷表示，這種招聘相當于兼職，真正那種長期的快遞員平時不需要那么多。
作為春熙路片區的韻達快遞站點，桂王橋的快件每天數量不算少。“每天送貨2次，有時候一上午就能把站點裝滿。”張婷說，平時快遞員的工資僅5000多元，但“雙11”快件變多，快遞員的工作量會翻倍，去年我們站點工資最高的快遞員拿到了1.2萬元左右。張婷表示，目前站點內的員工都停止休息，并且進入最后急聘快遞員階段。不過張婷笑稱，到目前都還沒招聘到快遞員，估計今年“雙11”只有動員家人前來幫忙了。
快遞員
面對“雙11”已不再恐慌
月薪最高1.6萬
“去年‘雙11’期間從早上忙到晚上，一刻不停。”順豐快遞員謝云坤表示，今年“雙11”，公司早就做好了預案，三撥人輪流倒換。由于每年“雙11”的快遞高峰期都集中在之后一個星期內，隨后的快件量雖然依舊比平日多，但沒有了高峰期時的一天上百件。“每年最忙的就是11月和12月，加起來忙一個月。”謝云坤說，雖然忙，但是工資要比平常高一倍，“雙11”第一年，他月收入拿到了1.6萬元。
據了解，過去10年，“雙11”物流訂單從2009年26萬件，到2018年的10億件，增長3100多倍。今年多家快遞公司為了能急聘到快遞員，開出公司內部員工推薦一位快遞員入職獎勵800元。不僅如此，謝云坤介紹，“雙11”期間，公司的餐標提高了，增加了宵夜和補貼。“加班補貼比較高，往常6點多下班，‘雙11’期間經常晚上九十點還在加班。”謝云坤表示，別看“雙11”這個月的工資高，但是付出的辛苦也是平常的2倍。
不過，謝云坤表示，現在快遞員對即將到來的“雙11”已經不再恐慌了，“經過這么多年的演練，應對大量訂單都有了經驗，看到大批貨物也不會像之前那么慌張了。”謝云坤說，想到又要經歷十多天忙到馬不停蹄、沒時間吃飯的日子，自己就感覺頭疼。“每年忙完‘雙11’，一線快遞員都會請假休息2天，這中間的苦，是其他人無法想象的。”
鏈接
快遞員達300萬人 平均月薪6200元
8月發布的《2018快遞員群體洞察報告》顯示，2016年至今，中國快遞員數量增加50%，總數量已經達到300萬，平均工資在6200元左右。
從年齡來看，80后是快遞員大軍的主力，90后緊隨其后且占比提升顯著，總體呈現年輕化的趨勢。雖然快遞員“小哥哥”占絕大部分，但“小姐姐”的人數也有所增加。與此同時，快遞員的從業素質正在逐漸提升，《報告》顯示，快遞員整體學歷水平以大專、高中、職高、技校畢業生為主。隨著隊伍的逐漸壯大，整體學歷水平伴隨穩步提升，大專以上學歷保持穩步增長。蘇寧物流數據顯示，2017年6月至2018年6月，南京本科學歷快遞員的增長高達92.53%。
對于快遞員的收入，此前經常見諸媒體的“月薪過萬”目前尚未成為普遍現象。快遞小哥的工資主要由底薪加提成構成，《報告》顯示，快遞員的平均工資在6200元左右。80%的快遞小哥工作會超過8小時，通過更多的送件，來提高工資收入。
蘇寧物流數據顯示，2017年雙十一，無錫快遞員平均薪資超過1.1萬元，其中一名快遞員最高薪酬達到2萬元。烏魯木齊是物流重要的樞紐，快遞員從業人員較少，隨著包裹量的增長，當地快遞員的收入在行業內也相對較高。
本文轉自四川在線，并不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com/)觀點，如有侵權可聯系刪除。