近年來，我國貿易額呈現直線上升，越來越多的商家開始瞄準于外貿市場。中國是全球排名第一的貿易大國，這個星球上近四分之一貿易額要在這里產生，這意味著每年動輒以萬億美元計的貨物要進出這個國家，要完成這個近似天文數字般的貨物交換，港口無疑扮演著異乎尋常的角色。
那么中國港口有哪些特點?在運輸業務中，涉及到接貨地點的境外接貨流程又是怎樣的呢?不妨跟著小編一起來了解下吧!
從世界各主要港口海運到中國港口(天津、上海、大連、廣東、青島等、的進口貨物;經中國港口到世界各地港口出口的貨物，一般以集裝箱形式運輸，采用班輪運輸，其特點如下：
1、具有固定航線、船期、港口、費率。
2、運費內包括裝卸費用，貨物由承運人負責配載裝卸。
3、承運人和托運人不計算滯期和速遣。
4、可以從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，無須接觸或移動箱內所裝貨物。
5、貨物從內陸收貨人的工廠或倉庫裝箱后，經由海陸空不同運輸方式，可以一直運至收貨人的工廠或倉庫，達到“門到門”運輸，中途不用換裝，也不用拆箱。
6、在貨運質量上有保證;一般由一個承運人負責全程運輸。
境外接貨具體流程如下：
1、境外接貨
(1)按貨主委托我們會在起運港為貨主訂艙，按船期通知貨主將貨送到港口指定堆場，裝船到中國港口后，由負責安排在港口的轉關、裝火車工作。
(2)貨物到中國鐵路口岸站后，安排報關、報檢、換裝等工作，直到將貨物運到目的地通知收貨人提貨。
2、中國港口接貨
貨主在國外港口裝船后將提單、箱單、發票等文件，先傳給我司，并將正本快遞給我們;如果是近洋的起運港，要貨主通知船東采取“電放”形式在中國港口提貨。
3、單證
海運提單，在收貨人一欄需填寫“中鐵聯合物流有限公司”字樣，不能寫實際的收貨人，否則需要收貨人在提單背面簽章背書方可在港口提貨。
4、信息反饋
貨運公司應在各運輸環節向貨主提供如下信息，貨物到港時間、港口發車時間、車號、集裝箱號(換中鐵箱、運單號)，在口岸的換裝及安排時間、外方換裝車號及預計到目的地時間等。如貨主有進一步要求請向國際部詢問。
5、收取運費
國際貨物過境運輸是以美元計價收費，要求貨主在貨物到達中國港口10日內，向我司支付全程運輸包干費，除非有特殊約定一般不接受運費到付的方式。
6、返箱
如果是貨主自行與船公司商定的集裝箱使用協議，貨運公司負責將空集裝箱返回其指定的還箱站(目前只限蒙古)
以上就是關于中國港口特點及境外接貨的一些流程，要想不出錯，不影響接貨時間就必須要詳細的了解當中的細節，小伙伴們，您們覺得呢?
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