對于剛接觸物流貨運業(yè)的小伙伴來說，常常容易把貨物運輸和貨運物流混為一談，以為兩者的性質(zhì)相同只是叫法不同而已。那么真的是這樣的嗎?
其實兩者看似差不多但其概念上卻有很大的區(qū)別，貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。具體地說，運輸實現(xiàn)了物品空間位置的物理轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)物流的空間效用，是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié)。
而貨運物流則是指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營思路，將過去分散的海運、陸運、空運、倉儲業(yè)有機地結(jié)合在一起，向貨主提供比貨運或貨代企業(yè)更全面、更系統(tǒng)加工、包裝、裝卸、倉儲、運輸、分撥、報關、報驗等一體化服務。其信息跟蹤的全過程滲透到生產(chǎn)、加工和分消諸環(huán)節(jié)，囊括了物流、商流、資金流、信息流等各個部分。
那么跟普通貨物運輸相比，其又有哪些特點呢?
1、時間更精準化
相信大家都知道，貨運物流的運輸、倉儲、配送、加工、分檢、包裝等都是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售計劃為前提的，而生產(chǎn)的精益化組織則要求物流在時間上的精確化。所以貨運物流管理與傳統(tǒng)運輸?shù)淖畲髤^(qū)別在于全過程是否用精確的時間進行控制和組織，要知道準時是物流服務的第一要求。
2、計劃更靈活
貨運物流服務在充分考慮各種或然性和不確定性因素的下應保持高度的計劃性。物流計劃應是精心設計的系統(tǒng)化的物流服務方案。
3、范圍更廣泛
物流對客戶服務應追求高質(zhì)量的，質(zhì)量有標準但沒有極限。所以凡是用戶不滿意的都是必須改進的，凡是用戶需要的都是必須去做的。
4、更具有創(chuàng)造性
對物流服務而言，千萬不要指望向用戶宣傳有多好的倉庫、車輛就拿到訂單，一定要具有創(chuàng)造性。營銷的成敗往往取決于是否有一支既懂運輸又精通生產(chǎn)、銷售和財務管理的人才隊伍，取決于他們創(chuàng)造性的應變和設計能力。
5、長期性
簡單的說，貨運物流是在貨物運輸?shù)幕A上發(fā)展起來的，貨運物流物流除了把貨物運到指定位置外，還包含運輸成本和時間、運向的市場情況等，是全面一體的物流運輸模式。
關于貨運物流的價格計算：
由于一般貨運物流的貨物量較大，相信貨運人最關心的恐怕就是貨運物流的費用問題了。小伙伴如果做零擔運輸?shù)脑挘M用則按照市場行情來運作。一般來說，數(shù)量較多時是按照貨物本身性質(zhì)進行定價，歸為兩種，一種是按照“方數(shù)”即體積，進行定價，再者就是根據(jù)重量進行定價。
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