現(xiàn)如今隨著物流貨運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車貨運(yùn)站是越來(lái)越多。我們也都知道，汽車貨運(yùn)站最主要任務(wù)就是安全、方便、及時(shí)地完成公路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
可由于貨運(yùn)站總體處于功能單一、設(shè)施簡(jiǎn)陋、分散弱小無(wú)序的狀態(tài)，政府管理部門(mén)又只重視貨運(yùn)站場(chǎng)的商品性，忽視了社會(huì)性、公益性等因素，目前國(guó)內(nèi)汽車貨運(yùn)站總的來(lái)說(shuō)，存在著進(jìn)入門(mén)檻低、辦理手續(xù)不全，管理不規(guī)范等問(wèn)題，管理起來(lái)也較麻煩。
那么又該怎樣管理好汽車貨運(yùn)站?又有哪些好的方法呢?跟著小編一起來(lái)了解下吧!
小編覺(jué)得首先應(yīng)合理規(guī)劃道路貨運(yùn)站場(chǎng)，盡快出臺(tái)貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理政策。只有出臺(tái)規(guī)范貨運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，完善市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制，推行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理，并嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)年審制度，這樣才能建立公平、公正、有序競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序。
其次就是優(yōu)化布局調(diào)整，解決歷史問(wèn)題。比如說(shuō)從空間上劃分為中心區(qū)、過(guò)渡區(qū)和發(fā)展區(qū)，不同區(qū)域采取不同的產(chǎn)業(yè)政策等。再者就是建立多渠道道路貨運(yùn)站場(chǎng)投資融資體制。道路貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)目前最大的制約因素是資金問(wèn)題，因此需要采取多種渠道的投資方式，才能有效地籌集建設(shè)資金，緩解道路貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)的資金壓力。
最后就是合理設(shè)置城區(qū)批發(fā)市場(chǎng)貨運(yùn)代辦點(diǎn)。合理設(shè)置城區(qū)批發(fā)市場(chǎng)貨運(yùn)代辦點(diǎn)，才能發(fā)揮市場(chǎng)的貨運(yùn)服務(wù)功能。應(yīng)按照“合理布局、總量控制、滿足需求、納入管理”的思路，通過(guò)在城區(qū)商品批發(fā)市場(chǎng)設(shè)立貨運(yùn)代辦點(diǎn)，使城區(qū)內(nèi)外長(zhǎng)短途貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)有效銜接，從而滿足城區(qū)商品批發(fā)市場(chǎng)貨物集散的需求。
小伙伴們，您們都了解清楚了嗎?以上就是小編整理的關(guān)于如何管理好汽車貨運(yùn)站的幾點(diǎn)小建議，希望對(duì)您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請(qǐng)關(guān)注九州物流網(wǎng)!
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