日前，自德邦2018戰略發布會上發布行業真正意義上的第一款大件快遞產品：“大件快遞3-60kg”以來，正式更名后的德邦快遞動作頻頻，先是與華為簽署戰略合作協議以推動向有卡車的技術公司轉型，繼而又與騰訊企業微信達成戰略合作協議，以此依托騰訊數據優勢不斷提升快遞服務效率。
近日，德邦快遞官方微博發布的“三問”系列海報再次火熱網絡，引得網友叫好聲一片，有業內人士評論，德邦快遞本次官方發聲扣準大件快遞用戶的痛點，從根本上終結了長久以來大件快遞難寄、難送、難上樓的窘境，堪稱痛快!德邦快遞官微發聲 代用戶連發“三問”喊出行業痛點誰說大件快遞不接不送?誰說大件快遞難送難查?誰說大件快遞高不可攀?
7月23日，德邦快遞官方微博發布的“三問”海報似乎在向大件快遞的“潛規則”喊話。有網友表示，大件快遞不寄送、寄送不取貨、不送貨上門等問題已然成為行業“潛規則”，這使得在互聯網上購買家電、家居等產品的用戶怨聲載道，一些需要頻繁寄送大件快遞的電商商戶和企業也飽受其害。“快遞公司都不能上門取貨、送貨上門的大件，用戶又有什么辦法到網點自行送貨取貨”?有行業專家介紹，在當今世界，沒有任何一個國家的電商購物能像中國般發展如此迅猛，也沒有任何一個國家的快遞服務能做到像中國一樣快捷迅速，中國電商行業與快遞行業就像一對“雙生子”，然而中國快遞行業在大件快遞業務板塊的短板依然成為大件商品電商發展的桎梏。
據統計，近一年來，中國快遞服務企業業務量累計完成400.6億件，但競爭集中于輕貨快遞市場，“0-3kg、3-20kg、20-50kg”公斤段的票件占比分別為70%、20%、10%，大件快遞的難收發拖延著快遞行業，以及快遞行業相關的多個行業前行的腳步。德邦快遞“大件快遞3-60kg”上市 直擊痛點終結快遞行業窘境在德邦2018戰略發布會上，德邦快遞董事長崔維星先生曾提出了“承諾力”的概念，當商戶對消費者說商品太大不能送貨上樓，或者快遞員說只能用戶自己到網點來取貨的時候，其實都是一種“承諾力”的缺失。從電商興起的那一天起，商品的物流就與產品一樣，成為電商評價體系的硬性指標之一。“承諾力”的缺失從根本上講其實就是一種不負責任的表現。德邦快遞的“三問”海報其實是一種對行業普遍存在的大件快遞“承諾力”缺失的質問，也是德邦快遞面向用戶的一次正面宣言。
德邦快遞重磅推出的新品：“大件快遞3-60kg”圍繞兩項核心服務：“上至40kg，100%免費上樓”和“上至60kg，包接包送”，以領先行業的服務，助力電商商家進一步提升“承諾力”，從根源上解決用戶大件快遞難寄難送的癥結，為企業在線上交易市場的拓維奠基鋪路，消除快遞行業“潛規則”，確實可謂“高層必選”、“高明之選”、“高效智選”。
就戰略發布會現場，德邦快遞首席體驗官易建聯親臨站臺，德邦快遞輪值CEO韓永彥先生也表示，為了充分實踐大件快遞的服務愿景，德邦快遞很早便開始布局大件快遞運營的各個環節，積極構建與大件快遞市場需求相匹配的“大件體系”，打造三大系統和六大支撐，加之22年大件物流積累的口碑與經驗，德邦快遞有實力也有情懷為中國大件快遞行業的市場發展鋪平道路。德邦快遞本次攜手易建聯發布的“三問”系列海報，在微觀上是對用戶、商戶、企業三者的服務升級，而在宏觀上則是對中國大件快遞未來千億級市場空間的開掘。行業人士表示，系列海報的發布，再度夯實了德邦快遞對大件快遞的承諾，其時代意義值得業界稱道。