從草莽時代突圍而出的“通達系”，新形勢下用戶體驗成為其業務調整的重點。各家快遞巨頭都嘗試推進直營化轉型以求更高質量的服務，甚至起了“打貓”的心思。
日前，圓通速遞宣布“承諾達特快”官網正式上線，這也意味著籌備多時的圓通B網正式進入實際運營。
據了解，“承諾達特快”歸屬于上海圓碩供應鏈管理有限公司，是一家完全獨立的子公司，獨立于圓通上市公司體系，擁有獨立的服務網站和團隊。官網顯示，承諾達特快為用戶提供即時配送、O2O配送、倉儲配送等多樣化服務，在時效上則主打即日達、次晨達等時效產品。承諾達特快方面還表示，下一步提供多種增值業務、個性化定制解決方案和更豐富的高時效產品。
據其微信公眾號給出的定價說明，承諾達特快同城互寄首重10-11元，續重1-2元/kg;省內/區域內互寄首重11-12元，續重1-3元/kg;跨區域互寄首重18-20元，續重6-10元/kg，基本上均高于普快業務的定價。從運營主體及其服務、定價來看，“承諾達特快”作為圓通正式上線的獨立快遞品牌，明顯對標專注商務件的順豐，與“通達系”傳統的低端定位可以說大相徑庭。
今年1月，圓通發布了新標識和產品序列，其中的B網定位為“中高端品質快遞”，采用全直營的模式。在此之前，圓通的B網更多聚焦主要城配O2O、倉配等新興業務，這在一定程度上或許可以說明，近年來圓通深耕的同城快遞，為其開拓直營體系、進軍中高端快遞市場提供了有力支點。
推出承諾達特快，圓通或許也意在借“直營”及“高時效”兩張牌，謀求在新賽道尋找突破口。未日前多家上市快遞公司披露的6月經營數據顯示，與去年同期的單票收入相比，韻達大幅下滑15.06%，圓通速遞和申通快遞亦分別了下滑 5%和1.58%。值得一提的是，圓通5月單票收入同比下降2.27%。
在通達系暗流涌動的“價格戰”態勢下，為避免在競爭中陷入被動局面，圓通也被迫“隨大流”加以應對，但長期的價格戰必然會造成“傷敵一千，自損八百”的后果。而對圓通而言，基于遍布全國80多個城市的網點布局及航空運能，承諾達或許將成為其在通達系率先轉型高端市場的本錢。
不過對于“從零開始”做中高端快遞的圓通而言，面臨的挑戰也并不少。盡管在定價方面，承諾達特快有意自降一等，與順豐打“性價比”，但囿于市場對通達系的刻板認知，承諾達特快要從順豐、德邦等搶到更多市場，仍不是一時半會就能達成的事。
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