龐大的中國公路運輸市場為中國經濟發展起了積極的推動作用，但是長期以來，大部分公路運輸型企業在前端貨源結構都較為單一，大票利潤薄，中小票零擔雖然利潤稍高，但兩端沒有網絡，無法攬收中小票貨。在末端，由于無法集約化配送，導致成本高。傳統專線零擔企業如何走出經營困境?

  8月29日，中融泰隆以“萬線智融，千企共贏”為主題的全國網絡大會暨戰略發布會在杭州舉辦，來自政府、協會領導、投資機構、戰略合作伙伴、中融泰隆高層領導和全國各地的合伙人、加盟商，以及行業媒體，新聞單位，到場嘉賓近1000人出席本次盛會。

  據了解，中融泰隆已經完成由摩根大通投資的數千萬美元融資。中融泰隆表示，本輪融資將用于技術研發、網絡拓展、運營效率提升以及人才團隊建設和品牌營銷等方面。此前，中融泰隆一直靠創始團隊自籌資金運作，并且已經具備一定的創收能力。此次有摩根大通的資本加持，中融泰隆將進一步加快平臺建設，加快專線零擔網的落地。

  “中融泰隆”是上海聚榮網絡科技有限公司旗下品牌，定位為專線零擔行業的B2B企業服務平臺，通過物流信息系統連接貨主和專線零擔企業及末端網點，全環節集約化，使平臺成員在系統內完成交易、結算和售后服務。

  中融泰隆聯合創始人王志達表示，中融泰隆的核心邏輯是，深度參與中國經濟的轉型;在新基建環境下，致力于傳統專線零擔業數字化轉型;重構要素集聚的、鏈路暢通的、價值相融的、業態共享的、多平臺相嵌的、操作系統驅動的專線零擔產業生態共同體;推動行業降本增效。

  五大戰略

  平臺未來會怎么走?中融泰隆宣布了五大戰略。

  基礎戰略：兩個平臺一張網，即全貨主平臺+專線聯盟運力平臺+終端共配網絡。

  專線運力平臺(A網)：中融泰隆在全國地級市、省會城市已經組建專線聯盟150個，入駐平臺運營專線10000+，覆蓋城市1000+。

  終端共配網絡(B網)：中隆泰融打造了專線零擔物流最大分流落貨配送網絡，目前已經在全國建成189家落地庫，518家網點和2300家合作網點，未來將發展到1000+落貨庫、集散樞紐，覆蓋95%以上的地級市，覆蓋85%以上的縣級市，下沉到鄉鎮。

  運營戰略：為了支撐龐大的網絡，中融泰隆打造了強大的中臺服務體系，由產品事業部統一聯程監管、統一系統結算、統一路由設計，由基礎運營事業部統一操作標準、統一售后標準、統一技術培訓，由用戶深度服務事業部統一垂直管理優化、數據畫像、大力扶持微創業。

  中融泰隆還搭建了行業第一個多級落貨庫管理體系，即按照省級樞紐中心、地級市集散中心、落貨庫三級搭建落貨分流平臺，實施評級管理，實行一步扁平到位的加盟管理體系，大力開放式發展配送網點、集貨網點、雙向網點。

  在硬件上，中融泰隆還在與物流地產商等合作，進行硬件升級、場地優化。

  產品戰略：除了為專線提供全國貨源、落貨、分流、配送、返程集貨、費用結算、到付、簽單返回、保險等基礎服務，中融泰隆還打造全國專線零擔首個門到門的聯程價格體系，第一個能服務電商平臺大票零擔的攬派網絡和全國路由，還有覆蓋“人、車、貨、場”全場景的保險產品超市，以及覆蓋一線主機廠的車輛集采服務、車后市場服務等。

  技術戰略：在技術上，中融泰隆擁有強大的算法，基于算法優化，實現資源智能化，降本增效，提升管理和服務水平。其搭了建國內領先的智能物流運營平臺，核心系統應用包括OMS/WMS/TMS(智能載配)Call Centre(客服) DMS(智能調度)仲裁等綜合管理。應用ADAS和物聯網芯片技術，實現車和貨全程可視化。用區塊鏈技術，為物流企業搭建數字信用體系，讓沒一個物流人都有自己的數字信用。并且還將專線配載經驗數字化。

  在系統和物流資源的結合下，中融泰隆根據流向確定落貨庫，集中裝卸，統一調配車輛，節約資源，降本增效。在查貨上，全程可視化，平臺管控服務質量，提供貨物追蹤查詢服務，及時處理貨物異常。在隨貨的清單上，統一管理回單，統一管理費用結算，成本透明，賬目清晰，省心、省力。

  人才戰略：中融泰隆創始團隊擁有多元化背景，其中70%是80后、90后，80%具備大專以上學歷。

  未來三步走

  今年，物流行業面臨著新冠肺炎、中美貿易戰，明年或者之后一定還有其他挑戰。在瞬息萬變的環境中，中融泰隆將如何駛舵?

  中融泰隆創始人CEO盧建強表示，中融泰隆將始終堅持聯盟、開放、共贏，攜手全國專線零擔企業，打造大票零擔網絡全新事業平臺。并且他一再強調，團隊一定要有危機意識、創新意識、團隊協作意識。

  對于未來，中融泰隆規劃了三步走戰略：一年完成全國布局，兩年成為頭部企業，三年登陸資本市場。

  2020年-卡位年：完成全國專線聯盟30家，完成全國落貨網絡組建和落貨庫布(網點：5000+、落貨庫：300+)，貨物流量達到2萬噸/天。合作共建區域性貨主平臺10家，吸納貨主用戶10000家。

  2021年-品質提升年：專線聯盟150家，成熟的25個區域配送網絡，貨物流量達到8萬噸/天，25個區域貨主平臺，吸納貨主30萬家以上，年銷售額50億。

  2022年-平臺規模年：進入行業前三，專線達到10000+;落貨庫達到1000+;配送網點達到10000+;貨物流量達到30萬噸/天;吸納貨主60萬家以上;年銷售額達到200億。

  摩根大通投資銀行部劉瀟瀟表示，中融泰隆的模式凝聚了全國各地區的專線、落貨網點等，在中融泰隆各位領導的帶領下，未來一定會是中國大票零擔的一面旗幟，并表示將一直為中融泰隆的發展保駕護航。

  狂風可以吹滅蠟燭，也可以讓火焰更旺。中融泰隆未來將如何乘風破浪?拭目以待!

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