近日，2018年第四屆互聯網+物流格局論壇在北京召開，大會以“開啟無人物流2.0”為主題，眾行業專家、學者就物流產業中的無人技術、末端配送的革新與突圍展開了深度對話，共同探討了未來物流業的無人化趨勢。而對無人技術創新積累多年的蘇寧物流則成為了論壇上最受關注的代表。
科技創新引領無人物流發展
倉儲是除運輸外最耗費物流時間的階段，因此作為物流源頭和節點的倉儲段很大程度上影響著整個物流鏈的運營效率。倉儲最重要的一點就是貨物的分揀。蘇寧物流的解決方案是大規模的采用AGV自動揀貨機器人，這種機器人載重超過500公斤，分揀效率是傳統人力的10倍以上。入庫整理，出庫派發，都由機器人自動分揀派發。這些機器人皆為蘇寧自主研發，因此在可控性和后續升級中還將發揮更大的作用。
(圖：個子雖小但“吃”得多的AGV機器人)
而在物流花費時間最多的運輸環節，尤其是中長途運輸，不僅成本較高效率略低，對于駕駛司機來說也是風險較大的(容易疲勞駕駛)。因此蘇寧著手研發無人駕駛技術，并且在今年5月成功完成世界首次重型卡車——“行龍一號”的無人駕駛測試，為其正式商用奠定了堅實的基礎。
為了保證“行龍一號”的無人智能駕駛，蘇寧物流為其采用了先進的人工智能和深度學習技術，以及配備了激光雷達等高科技裝備，為其“開眼明路”。
(圖：成功完成測試的“行龍一號”)
但蘇寧物流絕不僅僅滿足于倉儲和運輸，在物流的最末端，消費者最能感受到的配送環節，蘇寧物流同樣發揮自身強大的科技創新能力。
今年4月在南京成功測試、6月與8月分別在北京和南京實現常態化運營的“臥龍一號”即是代表了蘇寧物流在末端配送方面的強大科技實力。“臥龍一號”配備了多種高科技技術——多線激光雷達+GPS+慣導等多傳感器，通過搭載的“大腦”——人工智能芯片的處理，它能避讓行人，檢測紅綠燈，甚至能自動上下電梯。科技化智能化的“臥龍一號”突破了配送的時間限制，只要你能簽收，它就能24小時全天候配送。也正是依靠強大的科技創新實力，“臥龍一號”成為國內首個實現室內外場景無縫切換無人車。
(圖：正在配送中的“臥龍一號”)
事實上蘇寧物流不僅要突破配送的時間限制，還要突破配送的空間限制，真正讓技術惠及最廣大的消費者。而蘇寧物流研發的送貨無人機解決了農村和偏遠山區“最后一公里”配送難的問題。
(圖：蘇寧自主研發的送貨無人機)
無人閉環顯科技創新實力
從無人倉到無人重卡再到無人車、無人機，蘇寧物流建成一只強大的“無人軍團”，這只“軍團”完成了蘇寧物流從倉儲到運輸再到配送的全流程的無人化，構成一個完整的物流閉環。最終形成一個1+1+1>3的效果，成倍的提升了物流效率。
蘇寧物流在無人技術領域的全方位探索和應用，讓普通消費者也能“看得到、用得著”，這既是蘇寧物流對科技創新的態度，也是科技的真正意義。
如同蘇寧物流研究院副院長欒學鋒所說，科技是物流企業的“精兵簡政”之道，不僅能夠大大降低運營成本，也滿足了大眾對于“無人”這一神秘技術的所有想象。強大的科技創新實力，豐富的應用場景，再加上對科技創新的務實追求，蘇寧物流不僅確立了如今的無人物流的頭部地位，未來仍將用自我的創新引領行業走向更智能、更智慧的現代物流，并進一步助力蘇寧跑贏智慧零售的下半場。