有消息稱，不久前中國郵政嘉興市分公司成立寄遞事業部，將嘉興郵政、郵政速遞(EMS)兩張大網和兩支隊伍合二為一，實施“一個主體、整合資源、集中運營、清晰損益”的改革思路，承擔郵政快遞物流業務經營管理的主體責任。
對此，物流指聞向知情人士求證時，對方表示消息屬實，并稱“不僅嘉興，從上到下都合并了，對內整合，對外統一牌子，而且合并已有一段時間”。該人士表示，此次合并以中國郵政低調成立“寄遞事業部”為標志。而另一名郵政員工則表示“目前各省已合并，各市縣正在推進，包裹類全部歸EMS經營”。
據物流指聞查閱，今年7月9日，中國郵政集團公司召開寄遞事業部成立大會。時任集團公司總經理、黨組書記的李國華表示：組建后的集團公司寄遞事業部，是寄遞條線30余萬大軍的總指揮部，是郵政自上而下推進寄遞翼改革發展的龍頭。此前，李國華還曾在年初召開的全國郵政工作會議上提及：組建寄遞事業部，對寄遞業務實行統一管理、統一經營、統一網絡、統一核算、統一考核。
同時，此前網上也曾流傳出的一份關于“寄遞翼改革”的方案。方案中提到：客戶資源方面，將采用網格化管理，前端全產品營銷，后端分層分網運作;網點資源方面，原則上一定距離內的網點要合并;財務核算方面，國際、標快劃歸速遞物流公司，快包劃入郵政公司，兩者相加形成事業部財務報表，由中國郵政負責整體會計核算。該網傳消息雖然未被中國郵政官方證實，但同時也沒有被否認。
而根據物流指聞得到的疑似中國郵政此輪改革的推進時間表顯示：7月5日前，各省要按照集團公司要求成立改革領導小組，相應研究組織機構、財務管理、網運調整、營銷資源整合、信息系統、績效管理、投資管理等;7月30日前各省將本省寄遞翼改革實施方案報集團公司審批;8月16日起，各省按照集團公司批復的方案組織實施，確保9月初省內機構、人員整合到位并開始運行。
從多方消息來看，中國郵政此輪改革確已正在迅速落地。本來EMS和郵政就是密不可分的，現在合并統一就更加便于管理了，對于發展前景來看，這樣更加推動郵政的發展。
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