快遞業(yè)的競爭一直都是特別激烈的，9月份韻達是一匹黑馬，那么別的快遞公司又如何了呢？圓通速遞(600233)披露三季報，2018年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入186.23億元，同比增長44.74%;凈利潤12.54億元，同比增長18.53%。每股收益0.44元。三季度營業(yè)收入為65.57億元，同比增長約40.83%。
三季報未公布具體的快遞業(yè)務(wù)量，但根據(jù)此前發(fā)布的月度經(jīng)營數(shù)據(jù)，圓通在三季度完成業(yè)務(wù)量約16.3億票，前9個月合計完成業(yè)務(wù)量44.44億票，逼近2016年全年的44.6億票。在業(yè)務(wù)量增速方面，圓通自2017年“觸底”以來，與行業(yè)增速的差距逐漸收窄，2018年開始有明顯回暖趨勢，增速持續(xù)超越行業(yè)平均水平。
從市場占有率來看，圓通二季度有大幅提升后，三季度的市場份額又略有下降。從最近三個月各家快遞發(fā)布的經(jīng)營簡報來看，韻達、申通的業(yè)務(wù)量平均增幅在40%左右。可見，在搶市場方面，競爭對手都使出了不小的力氣。
國君交運分析，圓通在上市兩年內(nèi)一方面繼續(xù)大膽的創(chuàng)新實踐，投資飛機與B網(wǎng);另一方面持續(xù)投放長期產(chǎn)能，購買土地、建設(shè)轉(zhuǎn)運中心。但公司過去兩年在設(shè)備、車輛投資以及精細化管理等成本效率端方面暫失優(yōu)勢。
快遞的競爭，價格戰(zhàn)只是表象，本質(zhì)上是成本效率的競爭。未來行業(yè)是強者恒強還是你追我趕，關(guān)鍵是看暫時領(lǐng)先的企業(yè)，是否能將中期與短期的管理、投資優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為長期的規(guī)模優(yōu)勢;還要看暫時落后的企業(yè)能否在管理、投資方面奮進趕超。因此，國君交運分析師皇甫曉晗、鄭武認為，圓通若要復(fù)興，當務(wù)之急是改善成本與效率。
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