被稱為“中國重載第一路”的大秦鐵路，西起大同韓家?guī)X，與雁門關(guān)長城一并向東延伸，橫跨山西、河北、京津，直達(dá)秦皇島港，全長653公里，承擔(dān)著全國鐵路煤運(yùn)總量的近1/5，將山西、陜西、蒙西“三西”地區(qū)的煤運(yùn)到全國各地，是我國“西煤東運(yùn)”的戰(zhàn)略動脈。
據(jù)了解，它跑出了多個世界第一。 世界鐵路運(yùn)輸效率第一、世界單條鐵路重載列車密度第一、世界鐵路增運(yùn)幅度第一……10月28日，山西晚報記者從日前在太原召開的“中國重載鐵路技術(shù)交流暨大秦重載鐵路運(yùn)營30周年論壇”上獲悉，行經(jīng)山西的大秦鐵路，開通運(yùn)營30年來，不僅跑出多個世界第一，更通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，年運(yùn)量已由原先設(shè)計的1億噸提高至4.5億噸，累計完成運(yùn)量超過60億噸。
“大秦鐵路是中國第一條重載鐵路，通過對其的建設(shè)運(yùn)營，鐵路系統(tǒng)已形成一整套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重載運(yùn)輸技術(shù)體系，大秦重載鐵路30年的運(yùn)營經(jīng)驗營模式和重載成果，正被瓦日鐵路等重載線路推廣應(yīng)用。”
中國鐵路總公司副總經(jīng)理劉振芳表示，經(jīng)過30年的自主創(chuàng)新和建設(shè)運(yùn)營實踐，中國重載鐵路技術(shù)裝備水平和運(yùn)營管理能力顯著提升，特別是近年來，中國重載鐵路技術(shù)取得了突破性進(jìn)展。重載列車3萬噸組合列車試驗在大秦鐵路成功實施，中國成為世界上僅有的幾個掌握3萬噸鐵路重載技術(shù)的國家之一。
當(dāng)天，“重載鐵路技術(shù)研究中心”在中國鐵路總公司太原局集團(tuán)公司正式揭牌，并對有關(guān)重載列車和重載鐵路運(yùn)營發(fā)展的13個課題進(jìn)行探討。
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