歐盟準備在面臨美國對其汽車和汽車零部件征收關稅威脅的情況下，對美國出口到歐盟的商品征收高達200億歐元(約227億美元)的關稅。歐盟委員會貿(mào)易總干事讓-呂克德馬蒂(Jean-Luc Demarty)的主張突顯了六個月前停火后跨大西洋貿(mào)易緊張局勢突然升級的風險。
德馬蒂周三在布魯塞爾告訴歐洲議會委員會，“我們將繼續(xù)面對一個對我們構成威脅的美國政府，該政府甚至會威脅到貿(mào)易，也威脅到其親密的盟友和伙伴。如果一旦對貿(mào)易造成破壞并打破原來的平衡，我們更應該保持冷靜。”然而，歐盟正準備對美國實施更多可能的進口限制措施，同時希望在去年7月份與美國政府在達成政治協(xié)議方面取得進展，共同努力實現(xiàn)零關稅目標。
破除零非關稅壁壘，對非汽車工業(yè)品不給予補貼。上周，歐盟委員會公布了與美國政府達成自由貿(mào)易協(xié)議的計劃，該協(xié)議將削減包括汽車在內(nèi)的各種工業(yè)產(chǎn)品的關稅。
美國總統(tǒng)特朗普與歐盟委員會主席讓-克洛德·容克(Jean-Luc Demarty)在7月25日達成的協(xié)議擱置了美國對歐盟汽車和汽車零部件征收關稅的威脅，這些威脅將基于同樣的國家安全理由，這些理由是針對美國對外國鋼鐵和鋁征收高額征稅。美國汽車進口調(diào)查將于今年2月份完成，該工作由美國商務部完成。
去年，歐盟對包括哈雷戴維森公司在內(nèi)的一系列價值28億歐元的美國產(chǎn)品進行了針對性的關稅報復，高達25%的金屬關稅引發(fā)了針鋒相對的報復。另外，摩托車、牛仔褲和威士忌等都在歐盟的考慮范圍內(nèi)，歐盟保留了在2021年3月下旬之前對價值36億歐元的美國貨物征收關稅的權利。
美國對歐洲汽車和汽車零部件征收關稅將標志著跨大西洋貿(mào)易緊張局勢的顯著升級，因為歐盟汽車對美國市場的出口價值約為歐盟鋼鐵和鋁出口總價值的10倍。因此，歐洲的報復性關稅將針對美國對歐洲出口的更大規(guī)模的商品。據(jù)歐盟委員會稱，美國對外國汽車征收25%的關稅將使出口到美國的歐洲汽車的標價增加1萬歐元。
德馬蒂說，“我們應該準備好對美國政府可能對我們實施任何新的貿(mào)易限制做出適當和有效的回應，我們已經(jīng)準備了一份從美國進口的價值200億歐元的進口商品清單，可以采取反制措施。如果特朗普政府在未來幾周內(nèi)發(fā)布報告，建議對歐洲汽車和汽車零部件征收進口關稅或限制配額，我們應該清楚，我們對任何有限制的貿(mào)易解決方案都不感興趣。如果我們受到打擊，我們將會做出反應。”
此外，德馬蒂表示，歐盟28國應該拒絕特朗普政府基于國家安全理由對歐洲汽車產(chǎn)品征收關稅或限制配額的任何措施。去年，歐盟就否決了美國對歐洲金屬出口到美國市場的限制要求。
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