1月26日消息，德邦快遞董事長崔維星今日在2019世界經濟論壇年會接受新浪財經專訪。他對新浪財經指出，未來快遞行業的集中效應會加劇，當前十幾家的規模企業中，未來只會留下四、五家。
快遞業與電子商務行業密切相關，崔維星指出，電子商務行業已經比較成熟了，未來增速會放緩，但可能還是有些變化的。三四線城市、鄉村市場具備潛力，他指出，像拼多多的現象就是證明這一領域存在機會。
談及公司利潤，崔維星表示，“未來我們的利潤會穩步提升，但我們還是希望將利潤留給我們的客戶，同時提升自己的競爭力?！?/span>
以下是采訪實錄：
新浪財經：您怎么看待當前市場對于全球經濟放緩、國內經濟寒冬的焦慮情緒？物流行業是否會受到影響？企業如何應對？
崔維星：我感覺經濟可能稍微有點放緩，寒冬可能還不見得。王岐山副主席在達沃斯的講話跟我們的實際情況很相符，未來中國經濟可能會有點放緩，但是應該能保證未來6%左右的GDP增長。快遞企業是跟電商密切相關的，電商未來的發展肯定遠遠超過6%（增幅），估計增長會慢慢減緩，增幅可能會從30%降低到20%。
我們的大件快遞是電子商務中發展相對較快的一個行業。未來快遞業的競爭越來越激烈，大的企業越來越強，差的企業會慢慢掉隊。我們會想盡辦法提高客戶體驗，把大件快遞做好，不至于在競爭中掉隊，一步步地走向我們快遞隊伍的前列。
新浪財經：電子商務是否已經過了發展周期的頂峰？
崔維星：電子商務行業肯定是已經比較成熟了，但未來可能還是有些變化的。因為三四線城市、鄉村市場這塊可能還有潛力，像拼多多的現象就是證明這一領域存在機會。
新浪財經：對于大件快遞來說，哪些服務或技術是未來關鍵所在？
崔維星：大件快遞首先是客戶體驗，送貨上樓是第一步，下一步可能有安裝等服務，但是客戶最大的痛點就是送貨上樓了。大件的話，30公斤的貨已經很重了，但我們要做到60公斤要送到上樓?？梢愿倪M的空間是挺大的，包括機器的改進、人員配備，與客戶的溝通等都會不斷優化。
客戶體驗之外，是提高效率，降低成本。經濟略有放緩的情況下，一定要降低成本、提高效率才能有盈利。有客戶體驗，公司有才能發展；降低成本提高效率之后，才能有盈利。這才是比較健康的發展。
新浪財經：如何能有效提高毛利率，我們對毛利率的目標是什么？作為上市公司和勞動密集型產業，在利潤方面我們有壓力嗎？
崔維星：上市之后公司更加規范了，這對我們是一個鞭策。達沃斯提出全球化4.0，新一代工業革命主要圍繞數字化和AI。這些與我們公司是密切相關。我們有14萬員工，我們提高效率降低成本，但我們也要同時提高員工工資。這本身是一個比較難的事情，如何實現呢？實際上利用科技可以實現。
快遞公司如果不能成為科技公司，未來就沒出路，必須做成科技公司。我們目前有1000余名的研發人員，未來一兩年內我們要做到2000人。不僅是研發人員，我們的整體人員組成也要轉變，從金字塔形的結構變為紡錘形的結構，增加中高級員工數量，降低低職級員工數量。
未來我們的利潤會穩步提升，但我們還是希望將利潤留給我們的客戶，同時提升自己的競爭力。
新浪財經：進入資本市場后，我們考慮多元化嗎？會開發其他新業務嗎？
崔維星：我們聚焦于大件快遞，現在我們也培養一些新業務，例如跨境業務和倉儲業務。
新浪財經：跨境業務可以在短期內帶來新的利潤增長點嗎？
崔維星：跨境業務競爭比較激烈，我們也是后來者，嘗試了兩年。我要把現有的業務做好，然后再嘗試別的業務?？缇硨ξ覀儊磉€是在嘗試階段。
新浪財經：您怎么看待物流行業未來的競爭格局和發展前景？
崔維星：集中效應會越來越突出，我們現在行業內有一定規模的企業大概有十幾家，未來可能只留下四、五家。我也不敢說我以后會在那五家里邊，但我會下功夫去做。
我自己還想著一件事情，當前我們快遞員的社會地位挺低的，但是他們讓我們的生活更加便捷，他們是美好生活的創造者，所以我想未來我們要通過形象宣傳，提升待遇等措施，切實提升他們社會地位，讓他們有自豪感。
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