陽(yáng)明海運(yùn)是成立于公元1972年12月28日，設(shè)立于中國(guó)臺(tái)灣省基隆市。對(duì)于很多涉及到海運(yùn)的人來講，對(duì)其都是比較熟悉的，發(fā)展的較早，而且也是比較好的一家海運(yùn)公司。
據(jù)九州物流網(wǎng)獲悉，陽(yáng)明海運(yùn)25日董事會(huì)通過加租4艘1.1萬(wàn)箱（20尺柜）集裝箱船，租期10年，每艘租金約1到1.25億美元，4艘10年總租金約4到5億美元。陽(yáng)明2018年7月已經(jīng)簽訂10艘該型船長(zhǎng)租，這次使用的是外加4艘的選擇權(quán)，新造船主要用來航行美國(guó)東岸與中南美洲。
陽(yáng)明2018年7月訂造10艘2,800箱集裝箱船，及簽訂10艘1.1萬(wàn)箱新造船租約。當(dāng)時(shí)陽(yáng)明總經(jīng)理林文博稱，2,800箱集裝箱船主要配合未來擴(kuò)展亞洲區(qū)間航線所用，1.1萬(wàn)箱集裝箱船則是最適合通行巴拿馬運(yùn)河航往美國(guó)東岸的船只，也適合航行中南美，營(yíng)運(yùn)彈性很大，也讓陽(yáng)運(yùn)船隊(duì)能更多元化，除了因應(yīng)迅速變化的海運(yùn)市場(chǎng)，同時(shí)也可隨著新船舶的加入，達(dá)到省油、節(jié)能及降低單位成本的成效。
前面10艘1.1萬(wàn)箱集裝箱船是與日本正榮汽船株式會(huì)社及希臘船東Costamare，各簽訂5艘，這次加訂的4艘，都是履行與正榮汽船簽署的選擇權(quán)，總計(jì)14艘船舶將自2020年第二季開始交船。
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