3月28日消息，在日前舉辦的2019櫻桃季煙臺招商會上，京東物流宣布，今年將為櫻桃從開設協同倉到開拓更多空運、高鐵線路，從冷鏈城配到線上線下融合銷售全方面提供服務。
據九州物流網獲悉，京東物流與近200家煙臺當地企業與合作社合作，計劃在櫻桃倉、運、配等環節提供冷鏈全供應鏈服務，從物流時效、覆蓋范圍、品質保障等多維度進行創新升級，降低櫻桃物流成本，為消費者和商家提供又”又的服務，助推煙臺櫻桃品牌實現跨越式發展。
在運輸過程中，京東冷鏈將依托自主研發的智能溫度監控平臺，確保全程溫度品質可控。同時，依托京東冷鏈倉儲網絡及冷鏈卡班搭建的B2B核心骨干網絡，和B2C“最后一公里”交付能力，增設運力支持提升運輸效率，并增加高鐵作為儲備運力。
此外，京東物流山東分公司總經理喬葉雷在會上還表示，今年京東將再新增16條航班線路，覆蓋甘肅、云南、貴州、海南。這意味著，京東航班線路已經覆蓋國內除西藏、新疆外的全部地區。
目前，隨著社會經濟水平不斷上行，人們對生活質量的水平要求越來越高，生鮮電商在互聯網時代開始強勢崛起，并取得了高速發展。據京東生鮮發布的2018年年度數據顯示，其2018年訂單量同比增長率達80%，車厘子銷量超過100萬件，芒果超5000萬個。
為了抓住機遇，眾電商物流企業紛紛在生鮮供應鏈領域開疆拓土，冷鏈物流熱度也是居高不下。2018年我國冷鏈物流需求總量達到1.8億噸，冷鏈物流市場規模為3035億元。預計到2020年，我國的冷鏈市場規模可以達到 4700億元，年復合增速將超過20%。
京東物流方面，截至2018年12月，京東冷鏈已經在全國十個主要城市擁有18個生鮮冷庫，生鮮冷鏈配送已覆蓋全國300個城市。2019年1月，京東物流武漢亞洲一號生鮮倉還正式投入使用了一套大型冷庫旋轉貨架系統。同時，繼冷鏈卡班之后，京東物流又在今年3月1日上線一個B2B核心產品“冷鏈城配”，還與沙縣小吃聯合推出了冷鏈自提柜品牌“鯨鯊”。
阿里旗下的盒馬鮮生也不甘落后，在本月20號，其全國首個供應鏈運營中心則在武漢開發區通航產業園就正式開工，預計三年后建成，屆時可滿足50家門店的物流需求。而順豐杭州國際生鮮電商供應鏈基地也在日前正式落戶北城·智匯園，基地將引入順豐大物圖冷鏈電商平臺及順豐冷鏈物流服務、順豐金融服務，計劃在今年9月開工，三年后竣工投用。
與此同時，在生鮮供應鏈大戰打的熱火朝天的當下，行業發展也受到了政府的密切關注。本月初，國家發改委、商務部等24個有關部門聯合發布的《關于推動物流高質量發展 促進形成強大國內市場的意見》(發改經貿【2019】352號)中就有提到，要發展“生鮮電商+冷鏈宅配”“中央廚房+食材冷鏈配送”等冷鏈物流新模式，改善消費者體驗等多項生鮮冷鏈相關意見。
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