該中心緊鄰廈門機(jī)場(chǎng)的廈航現(xiàn)有貨站，與貨運(yùn)國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)僅一墻之隔且直連機(jī)坪，面積達(dá)1100平方米，設(shè)有兩條海關(guān)查驗(yàn)進(jìn)出口流水線。
“監(jiān)管中心啟用后，將極大地提升跨境電商業(yè)務(wù)的通關(guān)時(shí)效，總體流程減時(shí)24個(gè)小時(shí)以上，物流成本每公斤也能節(jié)省1元。”廈航貨運(yùn)部國(guó)際倉(cāng)務(wù)主任徐春前介紹說(shuō)。
據(jù)了解，此前廈門的國(guó)際快件和跨境電商貨物進(jìn)出口操作流程上需經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)關(guān)分流、監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)、二次拆分理貨等諸多環(huán)節(jié)，操作流程繁瑣且耗時(shí)長(zhǎng)，電商企業(yè)需承擔(dān)的物流成本也居高不下。開啟綠色通道后，貨物只需經(jīng)過(guò)“機(jī)場(chǎng)理貨—上線清關(guān)—后段派送”三個(gè)環(huán)節(jié)，需中轉(zhuǎn)的貨物在清關(guān)后也可直接打包移庫(kù)至國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)發(fā)運(yùn)。
徐春前表示，滿負(fù)荷運(yùn)作的話，兩條流水線一天可以查驗(yàn)3000多件的快件，也就是每天可承載10噸的貨物。
據(jù)悉，近年來(lái)廈門跨境電商行業(yè)保持年均30%以上的增速。2018年7月，廈門更成為國(guó)務(wù)院22個(gè)新設(shè)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)之一。與此同時(shí)，廈航的國(guó)際航線布局和運(yùn)力規(guī)模高速增長(zhǎng)，現(xiàn)已形成以廈門為中心、遍布全球的航線網(wǎng)，國(guó)際航線周航班量達(dá)330余班，年貨郵吞吐能力達(dá)7萬(wàn)噸；此外，還有覆蓋全國(guó)63個(gè)城市的400多條國(guó)內(nèi)航線，可提供每年12萬(wàn)噸的載運(yùn)力支撐跨境電商中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。
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