上海國際航運研究中心最新發布的《2019年第一季度全球港口發展報告》顯示，一季度在經貿增長不振環境下，全球主要港口生產增速持續放緩。
報告顯示，一季度，全球主要港口貨物吞吐量同比增速為2.7%，與上年同期相比再次收窄，而集裝箱吞吐量同比增速也僅3.9%，較上年降低2.7個百分點；全球港口散貨運輸同樣增長不濟，主要鐵礦石和煤炭港口增速明顯下滑；而全球液散港口走勢分化，中國油品吞吐量保持高位增長，新加坡、韓國等主要港口油品吞吐量表現欠佳。
其中，東南亞主要經濟體經濟增長總體穩定，港口表現相對活躍。從貨物吞吐量來看，菲律賓港口貨物吞吐量共完成5928萬噸，同比提升6.4%。報告認為，這主要受益于中菲雙方經貿關系的加強。一季度菲律賓對中國水果類貨物出口的增長亮眼，目前中國已超越日本成為菲律賓第一大水果類貨物進口國，據統計，菲律賓出口的水果類貨物有近40%出口至中國。
報告還顯示，一季度，北美主要港口集裝箱吞吐量同比下跌3.4%。
全球碼頭運營商方面，報告顯示，中遠海運港口、招商局港口等經營情況也不及上年同期，但除迪拜環球出現下跌外，其余碼頭運營商均保持低速增長。其中，中遠海運港口完成集裝箱吞吐量2873.2萬TEU(計入青島港國際)，同比增長5.62%；而權益吞吐量同比增長7.7%至928.21萬TEU。招商局港口完成集裝箱吞吐量2638.7萬TEU，同比增長3.3%，權益吞吐量992.8萬TEU，同比增長3.7%，增速自2018年二季度起持續下滑。
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