7月24日，由準時達為某國際知名品牌承接的首批海鐵聯運高價值貨品到達廈門港。這批貨物是7月14日從印度尼西亞雅加達港口始發的，在廈門港經過短暫的過境停留后，于廈門海滄站搭乘中歐班列，前往德國杜伊斯堡，全程運行預計28天，比傳統純海運方式節省了約10天時間，時效提升20%以上。
此次準時達承接的印尼過境貨物，是繼中歐(廈門)班列國際貨物過境業務在越南，韓國，泰國，香港和臺灣地區相繼展開后，新增始發地區(印尼)的過境貨物，這也是準時達與廈門班列聯手開拓的海鐵聯運新服務路線。
以往，東南亞貨主發往歐洲的貨物，只有海運和空運兩種運輸方式作為選擇，采用海運運輸時間長，采用空運則運輸成本高，此次海鐵聯運新路線的開拓很好的解決了這一問題，不僅縮短了運輸時效，調整了運輸結構，而且極大的改善了供應鏈運營效率，較之空運可降低成本80%，整體可提升資金周轉率25%以上，提升庫存周轉率65%以上，充分發揮了準時達精益供應鏈管理獨一無二的優勢，為客戶實現了降本減存，提質增效的目的。
從更深層次的意義上來說，此次海鐵聯運新服務路線貨品首發，為行業提供了國際海鐵聯運綜合解決方案，進一步打造了“海上絲綢之路”和“陸上絲綢之路”無縫連接的國際物流新通道，將有力促進“一帶一路”沿線國家的經貿往來，鋪設新的經濟走廊。
準時達數年來在中歐鐵運供應鏈物流通道上積極探索，勇于創新，構建了以越南等東南亞國家為起點的陸鐵聯運，鐵鐵聯運，海鐵聯運等創新模式，為客戶提供了客制化，多元化的供應鏈綜合解決方案。這些模式的成功開拓得益于準時達多年來積累的強大的全球化網絡資源和運營實力，其海運運營網絡迄今已覆蓋全球2000多條國際航線，到達全球500多個目的港;歐亞鐵路北接日韓，南連東南亞，和主要班列平臺公司合作，運行路線到達歐洲15個國家，40多個城市，為眾多全球知名客戶的供應鏈管理提供了卓有成效的產品解決方案。
此外，準時達所擁有的強大的科技化智能化系統，通過大數據、AI等手段，為客戶設計出最優的綜合解決方案，如準時達正著力打造的供應鏈管理實時協同平臺，能實時串聯供應鏈鏈條上的每一個環節，實現無縫鏈接，全程可視，協同運作，在生產預測、庫存管理、運力排配等方面，為客戶提供智能決策，從源頭上提升時效，節省成本，進而提升企業的整體管理效率。
本文來源于網絡，并不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點，如有侵權可聯系刪除。更多有關優質物流公司、線路推薦，發貨技巧知識等資訊。