7月31日下午，南通通州灣港口建設(shè)指揮部，南通新機場(樞紐)建設(shè)指揮部正式揭牌。現(xiàn)代快報記者了解到，這既是以實際行動貫徹落實省委十三屆六次全會和市委十二屆九次全會精神，同時也標志著南通通州灣港口和南通新機場(樞紐)建設(shè)進入實質(zhì)性實施階段。
此前，現(xiàn)代快報記者從新聞發(fā)布會上獲悉，近期南通通州灣長江集裝箱運輸新出海口建設(shè)已被寫入《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》。通州灣正在打造江蘇新出海口，定位為長三角港口群核心樞紐之一、上海國際航運中心北翼集裝箱干線港。按照國際化高標準打造的通州灣海港，有望在2022年正式建成投入運營，預(yù)計到2035年，通州灣將建設(shè)成為全省港口一體化發(fā)展的示范區(qū)，集裝箱吞吐能力超1500萬標箱。港口是最具基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是江蘇落實國家戰(zhàn)略、推動高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵支撐。通州灣建設(shè)有利于盡快補齊江強海弱、核心港口缺失等發(fā)展短板，提升我省國際化功能，推動全方位對外開放，更好建設(shè)“一帶一路”交匯點;有利于我省主動承接長江經(jīng)濟帶運輸和發(fā)展需求，帶動沿江制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級;有利于提升長三角港口群整體國際競爭力，使我省在長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。7月12日，南通市市長徐惠民走進《政風熱線·市長上線》全媒體直播欄目，并透露南通新機場將與上海的浦東機場、虹橋機場一起，組成上海航空樞紐的主樞紐。
就大家關(guān)心的南通新機場的建設(shè)問題，徐惠民表示，這在長三角一體化規(guī)劃當中也已經(jīng)落實。也就是說，南通將規(guī)劃建設(shè)新機場，并且作為上海國際航空樞紐的重要組成部分，與上海的浦東機場、虹橋機場一起，組成上海航空樞紐的主樞紐。此外，北沿江高鐵將從成都、重慶、武漢、合肥、南京，然后經(jīng)過南通，穿過崇明島連接上海。這條高鐵的規(guī)劃建設(shè)將使南通成為沿長江的一個龍頭型的城市。
現(xiàn)代快報記者了解到，當前江蘇共有9大機場，即南京祿口國際機場、無錫碩放機場、常州奔牛機場、南通興東機場、徐州觀音機場、揚州泰州機場、鹽城南洋機場、連云港白塔埠機場、淮安漣水機場。2018年，全省機場旅客吞吐量首次突破5000萬人次，同比增長16.4%;200萬級以上機場已達6家，居全國首位。盡管如此，航空仍是江蘇發(fā)展的弱項，國際運輸能力嚴重不足，制約了開放強省建設(shè)。
2018年9月，《江蘇省長江經(jīng)濟帶綜合立體交通運輸走廊規(guī)劃 ( 2018-2035 ) 》經(jīng)省委省政府同意正式印發(fā)，其中提到，江蘇將系統(tǒng)謀劃機場布局定位，加快機場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時將加快高鐵、城際鐵路引入重點機場，打造"軌道上的機場群"，讓百姓坐飛機更方便。根據(jù)江蘇省規(guī)劃，未來擬結(jié)合"南通新機場 + 北沿江高鐵"打造空鐵樞紐，建設(shè)"軌道上的機場"，將南通建設(shè)為長三角北翼重要航空港。
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