8月1日消息，基華物流公司上半年錄得收入35億美元，錄得稅息折舊及攤銷前利潤2.81億美元。而2018年同期，收入為36億美元，EBITDA為1.19億美元。彼時，IFRS 16尚未生效。
在嚴(yán)峻的宏觀經(jīng)濟(jì)背景下，基華物流在2019年上半年經(jīng)歷了重大的結(jié)構(gòu)性變化。來自達(dá)飛并曾擔(dān)任美國總統(tǒng)輪船(APL)首席執(zhí)行官的尼古拉斯表示：“目前我們專注于通過深度運(yùn)營變革實(shí)現(xiàn)公司，并最早在 2019 年第四季度實(shí)現(xiàn)充足的現(xiàn)金流。如果不考慮IFRS 16的話，基華物流2019年上半年將實(shí)現(xiàn)8500萬美元的運(yùn)營業(yè)績，從而更容易比較這兩個時期的EBITDA。”
此外，該公司還表示，收入下降是由于匯率波動。若扣除這些因素的影響，營收反而會增長2.5%。目前，達(dá)飛擁有基華物流99.6%的股權(quán)。財報顯示，達(dá)飛希望在本季度結(jié)束時實(shí)現(xiàn)對基華物流股權(quán)的100%控制。
上半年，基華物流債務(wù)增加2.42億美元至14億美元，主要是由于收購達(dá)飛物流。在達(dá)飛收購基華的同時，基華反過來收購了這家法國集裝箱航運(yùn)公司的物流子公司，以整合物流業(yè)務(wù)。目前，基華物流的總部已搬遷至法國馬賽。
另外，基華物流確認(rèn)了此前的增長目標(biāo)：2021年收入達(dá)到90億美元。
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