8月1日消息，基華物流公司上半年錄得收入35億美元，錄得稅息折舊及攤銷前利潤2.81億美元。而2018年同期，收入為36億美元，EBITDA為1.19億美元。彼時，IFRS 16尚未生效。
在嚴峻的宏觀經濟背景下，基華物流在2019年上半年經歷了重大的結構性變化。來自達飛并曾擔任美國總統輪船(APL)首席執行官的尼古拉斯表示：“目前我們專注于通過深度運營變革實現公司，并最早在 2019 年第四季度實現充足的現金流。如果不考慮IFRS 16的話，基華物流2019年上半年將實現8500萬美元的運營業績，從而更容易比較這兩個時期的EBITDA。”
此外，該公司還表示，收入下降是由于匯率波動。若扣除這些因素的影響，營收反而會增長2.5%。目前，達飛擁有基華物流99.6%的股權。財報顯示，達飛希望在本季度結束時實現對基華物流股權的100%控制。
上半年，基華物流債務增加2.42億美元至14億美元，主要是由于收購達飛物流。在達飛收購基華的同時，基華反過來收購了這家法國集裝箱航運公司的物流子公司，以整合物流業務。目前，基華物流的總部已搬遷至法國馬賽。
另外，基華物流確認了此前的增長目標：2021年收入達到90億美元。
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