8月29日消息，經(jīng)過數(shù)月申報(bào)篩選，第一批15個(gè)國(guó)家物流樞紐名單近日將公布，標(biāo)志著國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正式起步。
2018年底國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部印發(fā)了《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)，提出到2020年布局建設(shè)30個(gè)國(guó)家物流樞紐，形成國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)基本框架;到2025年，布局建設(shè)150個(gè)左右國(guó)家物流樞紐，同時(shí)推動(dòng)全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降至12%左右。
根據(jù)實(shí)施方案，2019-2020年是國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)的起步建設(shè)階段，今年確定第一批15個(gè)國(guó)家物流樞紐。據(jù)了解，長(zhǎng)沙、唐山等多地積極申報(bào)，相關(guān)部委對(duì)它們的建設(shè)方案進(jìn)行專家評(píng)審、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地測(cè)評(píng)等之后，確定了最終名單。
值得注意的是，首批國(guó)家物流樞紐既是國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)基本框架的重要支撐，也是今后國(guó)家物流樞紐布局建設(shè)的標(biāo)桿和示范，將采取定期評(píng)估和動(dòng)態(tài)調(diào)整的機(jī)制，對(duì)名單進(jìn)行“增減”。
據(jù)了解，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流樞紐發(fā)展還存在系統(tǒng)規(guī)劃不足、空間布局不完善、資源整合不充分等問題，亟待加快國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局和建設(shè)。
了解到，在政府積極建設(shè)物流樞紐的同時(shí)，物流企業(yè)也在大力布局物流中心。圓通速遞與青島西海岸新區(qū)保稅物流中心8月20日簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，打造關(guān)務(wù)聯(lián)盟及輻射東北亞的物流樞紐。
位于深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的順豐國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心近日正式啟用，與普通快件中心相比，硬件配置得到全面提升，快件通關(guān)更加高效。
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