“經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來”。今年1月份，習近平總書記在天津港碼頭考察時強調，要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口。天津牢記總書記囑托，不斷求新、求變，努力將天津港打造為中國對外開放的橋頭堡。
50米高的岸橋，是碼頭工程師屈東升，最熟悉的老朋友。今年6月底，基于5G通訊技術，岸橋完成了遠程操控的自動化改造。設備的運行數據和影像，都可以實時傳輸到控制中心，屈東升每次巡檢時間得以縮短到了半小時內。
今年以來，天津港加強互聯網、大數據、人工智能等新技術與港口各領域深度融合，目前，集裝箱碼頭的作業效率較年初增長了33.9%。
伴隨著汽笛響起，20輛滿載皮包、橡膠、陶瓷等當地特產的貨運集裝箱車輛，在天津港集團雄安新區服務中心完成了通關手續，啟程前往天津港。這批外貿出口產品即將跟隨遠洋巨輪，運往“一帶一路”沿線市場。今年1月，習近平總書記在天津港碼頭考察時強調，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展和共建“一帶一路”。天津港也在加快落實。
每開通一個新的內陸無水港，到現場調研是他的慣例。作為分管集裝箱業務的副總裁，羅勛杰今年最大的感受，就是出差多了。
截止到8月底，天津港“一站式陽光價格”為相關企業累計減免費用近2.4億元。眼下，天津港內陸營銷網絡，覆蓋面已經拓展到全國11個省市。有了智慧港口建設作為基礎，天津港還將繼續向改革要動力，加快港口運營管理體制改革進度，按照一個集團管港口的模式，對“六個港區”統一管理、統一規劃、統一運營。
今年前8個月，天津港累計完成集裝箱吞吐量1145.4萬標準箱，同比增長7.3%，高于全國沿海港口平均增長水平。天津港正全力打造世界一流的智慧綠色樞紐港口。
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