近日由國務院國資委新聞中心主辦，中國遠洋海運集團有限公司承辦的“與共和國共成長——新媒體走進新國企”之“海運新絲路”的參觀采訪活動，走進中遠海運港口廈門遠海自動化碼頭。
中遠海運港口有限公司董事總經理張達宇在21日下午的介紹中表示，目前，中遠海運集團旗下碼頭共計56家，設計處理能力超1.2億TEU，涉及“一帶一路”項目18個。從碼頭組合布局看，遍布了中國沿海五大港口群、長江中下游的核心區域，以及東南亞、中東、歐洲、中南美洲及地中海等地區的重要商業節點，初步構建起以中國市場為主、國際市場持續增長的全球碼頭經營格局。
根據Drewry在2019年碼頭運營商報告，以總吞吐量計算，中遠海運為全球第一大的集裝箱碼頭運營商，占全球市場份額約13.5%;以權益吞吐量計算，中遠海運是全球第三大集裝箱碼頭運營商，占全球市場份額約5.9%，距離排名第二的和記港黃埔港口僅一步之遙，中遠海運港口在全球集裝箱碼頭行業的地位和影響力穩步提升。
張達宇告訴記者，中遠海運港口今年迎來戰略升級，在此前的三大發展戰略之上，增加了港口物流供應鏈平臺園區的建設。
此外，張達宇還表示從2016年至今，中遠海運港口以“一帶一路”為主線，快速推進公司全球化布局，共完成11個國內外碼頭項目，中遠海運港口的發展步入“快車道”。以海外網絡建設看：完成了7個海外碼頭項目，包括西班牙瓦倫西亞和畢爾巴鄂碼頭、中東的阿布扎比碼頭、秘魯的錢凱碼頭、新加坡碼頭置換等等，在鞏固和完善現有歐洲、東南亞等樞紐碼頭布局的基礎上，填補了公司在中東和中南美洲的投資空白;以控股網絡建設看，共新增了6個控股碼頭項目，公司控股碼頭數提升至16個，總目標處理能力增長至3,047萬TEU，分別較重組前增長78%和65%，控股網絡建設規模顯現，為融入集團整體戰略、打造低成本、高效率的服務網絡搭建了良好的平臺基礎。
談到未來，張達宇透露在“The Ports for ALL”發展理念下，收購的步伐還將繼續。
在著眼中國，放眼世界，致力于成為全球領先的碼頭運營商的道路上，中遠海運港口正奮力前行著。不僅如此，國際商業雜志和International Finance分別將中遠海運港口評為“最佳碼頭運營商”和“最具創新力的港口運營商”，毫無疑問這是對中遠海運港口改革重組以來的發展成績的充分肯定。
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