12月11日消息，據國際金融報報道，總部位于印第安納波利斯的整車貨運供應商薩拉東集團已經申請破產。這是美國歷史上最大的貨運公司破產案，在2015年，該公司還擁有10億美元收入。
在美國，71%的貨運是通過卡車運輸的。對于卡車司機及其雇主來說，2019年是充滿挑戰的一年。
根據Broughton Capital LLC的行業數據，大約有640家卡車運輸公司在上半年破產，這是去年同期大約175個破產案件的3倍多。
薩拉東集團是一家整車貨運供應商，其服務包括為美國國內、美國和墨西哥以及美國與加拿大之間的客戶展開點對點運輸。在經歷了多年的會計丑聞發酵后，美國證券交易委員于12月5日對兩名薩拉東集團前高管提出了指控，他們涉嫌欺詐導致股東損失超過6000萬美元。
薩拉東集團破產可能使超過3200名卡車司機的生計陷入困境，并遠離家鄉。消息人士指出，薩拉東集團卡車司機的燃油卡已經被關停，這意味著他們如果不自掏腰包購買汽油，或者使用私家車、飛機、公交車等其他運輸方式就無法回家。
今年，卡車運輸業的訂單下滑，顯示零售商和制造業的生產、銷售和其他運營活動減少，運輸需求持續萎縮。
FTR情報運輸公司最新數據顯示，10月份，美國重型卡車訂單同比下降51%，創下3年來新低。
運輸行業數據提供商ACT Research表示，美國8000億美元的卡車運輸市場在今年初進入了衰退。ACT Research總裁Kenny Vieth稱，大部分經濟疲軟緣于行業放緩，因此，與消費者需求相關的卡車運輸行業的衰退值得所有投資者警惕。
衡量美國貨運量和支出的Cass貨運指數顯示，美國貨運行業的裝貨量已經連續11個月同比下跌，10月Cass貨運指數同比下跌5.9%。報告指出，“到今年底，GDP出現負增長的風險越來越大，許多運輸服務，尤其是卡車運輸的現貨市場價格疲軟，加上近期空運和鐵路運量的趨勢，加劇了我們對經濟的擔憂。大宗商品價格疲軟和利率持續下降，越來越多的數據表明，這是經濟收縮的開始?！?/span>
本文來源于網絡，并不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點，如有侵權可聯系刪除。