老朋友們可能還記得，在去年物流指聞的CeMAT ASIA探展中，我們曾說“這是了解中國物流科技設備的一個窗口”，今年我們又來了!11月3日，2020亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會，即CeMAT ASIA在上海新國際博覽中心開幕。

  眾所周知，疫情之下，今年各行各業都迎來了新變局，物流科技也是如此，當然對這一領域的從業者而言，疫情也催生了機會。在這樣的背景下，相關企業熱情不減，老牌與新秀齊齊亮出“最強科技”。由于參展企業眾多，在此我們選出部分代表企業呈現如下：

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  京東物流科技

  今年是京東物流連續三年參展CeMAT，但以全新品牌JDL京東物流科技出現卻是首次。據JDL京東物流智能供應鏈產業平臺創新業務負責人者文明介紹：在參展內容上，與之前不同，這次帶來的是京東物流完整的端到端的供應鏈解決方案，展出的科技產品包括軟件產品、硬件產品以及軟硬件一體化的產品。

  展臺設置了兩大板塊展品內容：“5G體驗區”和“無人倉”，主要展示JDL京東物流科技基于智能科技打造的物流科技產品;“一體化解決方案”體驗區，則展示其以電子、汽車、快消、能源、農產品等為核心的供應鏈全場景行業解決方案。另外，其還在現場搭建了一座無人倉，倉內小件料箱存取系統和小件商品自動出入庫系統，AR眼鏡、邊緣智能識別等等先進設備紛紛亮相。

  02

  極智嘉

  是展會，也是發布會。在現場，極智嘉(Geek+)就發布了創新AislePick訂單到人揀選方案及A60揀選機器人、F35C智能平衡重載叉車和托盤搬運解決方案。

  其中，AislePick訂單到人揀選解決方案對客戶現場改動需求較小，24小時內即可完成部署，實現人工倉的智能化改造，無縫匹配已有作業流程。該方案通過機器人搬運料箱或播種墻到達揀選點，輔助操作人員完成訂單的接力揀選，不僅幫助操作人員減少在倉內不必要的行走、提高操作靈活性，同時也實現了揀選效率2-3倍的提升。A60揀選機器人同樣具有高效率、高靈活性等特點，最大負載60kg。其配載激光SLAM和二維碼視覺導航技術，滿足幾乎所有工業、倉庫場景實時變化的場景需求。同時，智能繞障、人機協同等技術確保人機混行的安全性。而F35C平衡重型智能叉車最大負載3.5噸，舉升可達4米，填補了國內行業在重載智能叉車領域的空白。

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  靈動科技

  同樣在現場發布新產品的還有靈動科技。此次其發布了2個系列4款全新搬運機器人：Max 300 頂升 Lite、Max 300 輥筒，以及 Max 1200 標準、Max 1200 頂升。其中，Max 300 系列機器人主打“超靈活”、“全場景”，覆蓋工業搬運全流程，而“更高負載”和“應對復雜工況”，則成為了Max 1200 系列的關鍵詞。在文章中《現場直擊：4款全新搬運機器人來了!剛剛，靈動科技再推重磅新品》有詳細介紹。

  總的來說，這兩款產品保持了靈動科技在視覺及其他方面技術優勢，同時強化了載重等方面的技術能力。對于靈動科技來說，隨著新品的推出，300、600、1200三大系列產品，讓其全面覆蓋了各類搬運、揀選的不同負載需求。據靈動科技售前解決方案顧問魯健介紹：目前，靈動科技已服務10家世界500強客戶，旗下產品實現99.9%的穩定運營無故障率，4小時快速部署，10分鐘無縫擴容，一小時上崗。

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  曠視

  在物流指聞之前的文章中曾介紹說，物流行業目前面臨的挑戰主要在于設備的海量規模和系統的柔性離散，AI正在成為智慧物流發展的新引擎。而以AI賦能物流的實踐者中，曠視是典型的代表。據介紹，本次展會上，曠視AI+智慧物流硬件產品家族的首次集中亮相，在現場物流指聞也看到了曠視研發的二維碼導航物料搬運AMR、激光SLAM導航AMR、視覺SLAM導航AMR、人工智能堆垛機等等。

  此外，在現場，曠視還通過一個抽獎系統展出了一個完整的箱式四向穿梭車密集存儲+貨到機器人揀選+AMR搬運解決方案，從下單、貨品輸送、貨品接駁到機器人揀選，整個業務流程都通過曠視河圖進行自動化實施部署。河圖會在現場公布抽獎結果后，調取獲獎信息判斷提貨清單，將擺放在立體倉庫的獎品貨箱通過提升機、四向穿梭車、箱式輸送線，送到接駁處。并由機械臂對貨品進行揀選，放置在曠視AMR機器人上，最終由曠視AMR機器人將禮品送到現場觀眾手中，貨箱同步返回到立體倉庫處。

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  普羅格

  除了“新秀”，深耕行業多年的老兵也亮出了新技術，比如普羅格。其旗下四向穿梭車、箱式搬運機器人(CTU)、GAS智能翻蓋分揀系統等等紛紛亮相。

  據介紹，由智芯科技自主研發的陌阡四向穿梭車柔性智能存儲系統，是集四向行駛、智能適應、智能控制、智能監控柔性與可拓展性等特性于一身智能儲存搬運系統，作為新一代產品，其更快、更準、更薄，厚度只有120公分，這不僅有助于客戶成本的下降，也為客戶提供更多的存儲空間。GAS智能翻蓋分揀系統有了新的變化，其采用無線通信、電池供電、伺服驅動等等新的技術，可靈活搭配各種作業場景，不僅部署更加輕巧靈活，也能降低人工與培訓成本，而箱式穿梭車與箱式搬運機器人(CTU)則針對料箱，紙箱，將貨到人拆零揀選作業進行智能優化，滿足豐富卻復雜的倉內應用場景，提高整理運行效率。

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  音飛

  去年探展中重點介紹的音飛儲存，這次依然帶來了其明星產品：箱式四向穿梭車系統、閣樓式穿梭車系統。據介紹，音飛儲存自主研發的托盤式四向穿梭車可24小時全自動批量托盤作業，它四向行駛，到達倉庫任意位置，可通過提升機換層，系統自動化程度大大提高，是音飛儲存托盤類密集存儲解決方案的最新一代的智能搬運設備。箱式二向穿梭車是針對料箱、紙箱的高效存儲設備，適用于多品種小件商品貨到人拆零揀選作用。

  此外，此次展會上，音飛儲存還帶來了最新研發的可變叉箱式二向穿梭車系統。該系統能適應多種品規的貨物、支持儲存多深位布局，可24小時連續作業，能夠有效降低成本投入，提高存儲空間利用率，針對多品種小件貨品，存儲量要求高或者拆零揀選，出入庫效率要求高的應用場景。

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  鋒馥

  鋒馥誕生于1984年，是一家專注于自動化科技裝備的全球化制造商。這一次，其帶來了輸送分揀以及各式各樣的物料處理的解決方案。物流指聞在現場看到了包括滑塊分揀、垂直載帶分揀、擺輪分揀的解決方案，也看到了包含托盤處理、箱式處理和垂直輸送的解決方案。

  作為負責人，劉勇成向物流指聞介紹說，“馬上是鋒馥上海公司20周年，鋒馥方面也想借此機會，將更全面將我們的產品展現出來，讓大家知道鋒馥不是只做分揀設備，我們在內部物流、在各式各樣的純物料處理方面，也擁有非常久的經驗。”

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  馭勢

  當然，也不只是深耕倉儲環節的企業，無人駕駛方向的探路者馭勢科技，也攜其無人駕駛物流車和U-Drive智能駕駛平臺亮相展會，參會人員可以通過智能仿真系統互動體驗，感受無人駕駛帶來的未來出行。

  據馭勢方面介紹，其此次參展的兩款完全無人駕駛物流車，達到了無人駕駛當中的最高級別——L4級別，也就是說完全無需人類操作，也不需要人類駕駛員，設定好目的地之后，這兩款車可以根據線路規劃，自行去前往，從而完成a點到b點的貨物轉運。目前，這兩款產品已經在香港國際機場、長沙機場，以及一汽物流整車制造廠、長安民生整車物流制造基地等等區域應用。

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  霍尼韋爾

  參展的也不只是中國本土企業，比如國際巨頭霍尼韋爾。上次探展中物流指聞呈現了其多款終端設備，今年其展示了全新推出的EDA51K移動數據終端。作為ScanPal系列新一代企業級安卓產品，EDA51K綜合性能高、適用領域廣，能幫助用戶提升效率并節省總體成本。不過，這不是最大的亮點，最大的亮點是霍尼韋爾根據中國客戶需求全新研發的智能倉儲設備——霍尼韋爾托盤堆垛機也將在本次展會上首次對外亮相。

  據介紹，全新的托盤堆垛機結合了霍尼韋爾在全球自動化倉儲項目中積累的技術和經驗，采用緊湊的結構設計并同時支持性能擴展，幫助客戶實現精確控制，滿足高密度的存儲需求并有效應對未來增長。此外， 霍尼韋爾還將提供全生命周期的服務來支持設備長期、可靠和穩定的運行。該產品進一步豐富了霍尼韋爾現有的智能倉儲解決方案，并能與輸送、分揀和訂單揀選等高性能系統和技術相互集成，幫助客戶在現有基礎上進一步升級全流程的倉儲自動化。

  此外，名傲移動機器人(MiR)，也在展會現場展示配備了SICK激光掃描技術的MiR100自主移動機器人。據介紹，MiR100自主移動機器人是MiR產品系列中輕載重的自主移動機器人。與其他MiR移動機器人一樣，MiR100無需修改現有設施布局，便可快速安裝或更換定制的頂部模塊，滿足客戶不同的應用需要。憑借先進的內置傳感器、相機和軟件技術，MiR100可識別周圍環境，安全避開障礙物和工作人員，自主地在人類和障礙物四周安全移動運行。

  老牌巨頭德馬泰克也攜最新研發的靈動型多層穿梭車系統亮相，外形精巧靈活、功能強大。除上述企業外，kawasaki、馬路創新、杭叉、海康威視、海柔創新、基恩士、西門子、德馬、伍強……等等也帶來了具備競爭力的產品.

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