據(jù)Container News報道，近日，太平船務(wù)又出售了3艘船舶。根據(jù)VesselsValue數(shù)據(jù)，3艘船舶分別是1728TEU的“Kota Jasa”輪，2607TEU 的“Kota Ganteng”輪和4253TEU的“Kota Laju”輪，建造于2001年、2002年和2005年。

  “Kota Jasa”輪

  據(jù)克拉克森周度報告最新也顯示，近日新加坡集裝箱航運公司太平船務(wù)PIL已經(jīng)再次出售旗下多達3艘集裝箱船舶。目前PIL旗下的自有集裝箱船舶數(shù)量已經(jīng)不足80艘。

  交易價格并未披露，不過3艘船舶的市場價值分別為285萬美元，413萬美元和818萬美元。據(jù)悉，“Kota Ganteng”輪由印度尼西亞內(nèi)貿(mào)運營商Temas Line購入，“Kota Laju”輪則由希臘買主購入，而“Kota Jasa”輪的去向未知。

  太平船務(wù)出售3艘舊船，被視為債務(wù)重組以及優(yōu)化服務(wù)的舉措之一。今年3月份，太平船務(wù)曾將兩艘建造于2017年和2018年的萬箱級船舶，出售給萬海航運。自去年12月至今，太平船務(wù)已經(jīng)出售了10艘船舶。

  自深陷財務(wù)困境后，有關(guān)于太平船務(wù)自救的新聞屢見報端。比如，在今年7月份，有報道稱，太平船務(wù)的總部大樓太平大廈(PIL Building)被正式掛牌出售，大樓標價為3.5億新加坡元，約合2.52億美元。隨后不久，太平船務(wù)即澄清不出售總部大樓。

  此外，關(guān)于太平船務(wù)與淡馬錫之間的談判細節(jié)，也出現(xiàn)了多個版本。今年6月份，有新加坡媒體報道，當?shù)囟鄠€消息源證實，淡馬錫控股(Temasek Holdings)旗下Heliconia Capital Management確定向太平船務(wù)注入4.5億美元現(xiàn)金，以幫助太平船務(wù)支付租船費用和逾期的燃油費用等。當時，PIL在公開聲明中表示，“我們可以確認已經(jīng)達成了一項臨時融資協(xié)議，這將使該公司能夠滿足其最緊迫的運營資金需求。”

  不過，太平船務(wù)對勞氏日報表示，與Heliconia Capital Management達成了一筆金額介于1億美元至1.1億美元之間的過渡性資金協(xié)議，以滿足緊急的運營需求。具體細節(jié)將在有重大進展時公布。  

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