近期，唐山港集團、上海泛亞航運和寧波融翼集箱強強聯手，創新利用半高箱，以箱型創新為切入點、以裝箱工藝創新為著眼點，以穩定的航線為支撐點，在確保貨物安全的同時，大大降低了客戶的物流成本，實現降本增效，推動唐山——泉州航線發展，實現運量和效益雙提升。

  箱型創新

  半高箱全稱為“可用雙20英尺吊具的40英尺半高硬開頂重載集裝箱”，相較于傳統集裝箱，半高箱的優勢：

  1、在保留了原有的兩端對開門的基礎上，設計可靈活開關的上開門，方便散雜貨物自上部裝卸，裝卸簡便，減少人力、機械使用環節。

  通過半高箱裝螺紋、型鋼等，簡化了工序，縮短了用時、節省了成本，成功解決了長材類貨種的進箱難題。

  2、采用了八角柱設計，實現了承重大、強度高、箱體不變形，最大載重37噸，特別適合型材、螺紋、高線等貨物裝箱。

  1.7米高度的設計還實現了雙箱堆疊鐵路運輸，使海鐵、海陸、江海等聯運門到門全程運輸，實現了真正意義上的多式聯運。

  裝箱工藝創新

  為推進散改集工作，唐山港集團一直致力于集裝箱拆裝箱工藝創新，擴大散改集適箱貨源。

  通過與寧波融翼集箱的充分溝通，摸清半高箱的基本特點，研究確定了針對規格混雜，長度不一的型鋼等長材類貨種的專用裝箱工藝，實現了安全、高效、經濟的裝箱作業。

  穩定的航線保證

  作為國內集裝箱航運的龍頭企業，上海泛亞航運利用其豐富的物流渠道和強大的集裝箱運輸能力，為唐山——泉州流向的半高箱運輸提供了穩定的航線支持。

  通過提供穩定的班期和極具競爭力的海運價格，為唐山——泉州流向的半高箱散改集工作奠定了堅實基礎。

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