4月下旬，中國政府修改了《固體廢物管理法》，包括進一步取締從西方國家進口再生材料的措施。
中國曾經是世界上最大的工業和消費廢物出口目的地，包括再生紙、紙板、塑料和廢金屬。多年來，從美國西海岸返回中國的大量空箱可能裝滿廢物，并以低成本運過太平洋。然而，鑒于這些貨物的形象差、價值低、可能造成污染，中國政府從2017年開始限制進口。新的標準非常嚴格，以至于在一段時間內，世界上相當一部分廢塑料和廢紙失去了一個可運送的目的地，而堆積在源頭附近。這迫使許多當地的回收項目將其產出送到垃圾填埋場。一些商品被轉移到其他標準較低的目的地，特別是馬來西亞。
4月29日，中國通過了一項法律修正案，要求各機構逐步向固體廢物“零”進口邁進。它還將海關對走私廢物的處罰提高了五倍，設定了70萬美元的新上限，并使海運公司對9月1日起的違法行為承擔連帶責任。以前，承運人只負責將固體廢物送回原籍國，或在無法確定進口商的情況下，負責處置固體廢物的費用。
新的連帶責任條款導致至少兩個承運人重新考慮其參與將廢物運往中國的行為。今年5月，全球第二大集運公司MSC表示，將從6月1日起停止接受所有運往中國的固體廢物貨物，以確保在實施該規則之前遵守該規則。6月12日，Hapag-Lloyd也緊隨其后，提醒客戶，它不會接受9月1日或之后抵達中國的任何固體廢物貨物，包括廢金屬。
其他國家也在減少進口回收廢物，特別是塑料。馬來西亞在2019年初禁止進口塑料水，并在2020年1月將約150批非法廢料運回原籍國?！蔽覀兊牧龇浅远?。我們只想傳達一個信息，即馬來西亞不是世界上的垃圾傾倒地，”環境部長在1月份的記者招待會上對記者表示。
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