6月30日17:25，裝載著快件、農(nóng)產(chǎn)品、電商產(chǎn)品等貨物的波音737-300全貨機(jī)從西安咸陽國際機(jī)場起飛，19:10分平穩(wěn)降落在徐州觀音國際機(jī)場，標(biāo)志著西安—徐州全貨運(yùn)航線正式開通，將助力西北與華東地區(qū)間的商貿(mào)往來與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
據(jù)了解，這條由西咸新區(qū)空港新城攜手西部機(jī)場集團(tuán)航空物流公司開通的航線，龍浩航空公司GI4017/8航班執(zhí)飛并負(fù)責(zé)運(yùn)營，每周計(jì)劃執(zhí)行來往航班次數(shù)各5班。去程貨物主要是具有西北特色的農(nóng)副產(chǎn)品、普貨、快件、電商貨物等，回程貨物主要以華東地區(qū)的普貨、快件、電商、汽車配件為主，其中部分貨物經(jīng)西安中轉(zhuǎn)至重慶、成都、蘭州、銀川等地。首班出港貨量約13噸，進(jìn)港貨量約10噸。預(yù)計(jì)全年為西安咸陽國際機(jī)場增加4000噸左右的貨物吞吐量。
西安和徐州同為歷史文化名城，自古便聯(lián)系密切，漢高祖劉邦從徐州出發(fā)，定都長安，建立了強(qiáng)盛的大漢王朝。
西安不僅是國家中心城市也是西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要核心，空港新城圍繞西安國際航空樞紐建設(shè)，開航線、引航企、聚貨源，累計(jì)開通國內(nèi)外全貨運(yùn)航線32條，東航、南航、深航等13家航企進(jìn)駐，2019年貨郵吞吐量突破38萬噸，增速位居全國十大樞紐機(jī)場首位。截止今年6月，西安咸陽國際機(jī)場航空貨量逆勢上揚(yáng)，再次進(jìn)位躋身全國十強(qiáng)。
徐州古稱彭城，地處蘇、魯、豫、皖四省交界，東襟淮海，西接中原，南屏江淮，北扼齊魯，素有“五省通衢”之稱，是全國性綜合交通樞紐，淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市。連霍、京福、京滬、寧徐等國家高速公路主干線在此交匯，京滬、隴海兩大干線鐵路于此相交，國家水運(yùn)主通道京杭運(yùn)河傍城而過，徐州觀音國際機(jī)場是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)唯一的大型干線機(jī)場，徐州市運(yùn)輸管道是華東輸油管道的重要組成部分。徐州已經(jīng)初步形成公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道“五通匯流”的立體化交通格局。
從地理位置來看，西安和徐州都是“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市，都具備“米”字形交通網(wǎng)絡(luò)，也都是溝通南北、連接?xùn)|西的全國重要綜合交通樞紐。從所屬板塊來看，兩者對周邊城市都起著輻射帶動能力，在各自的開放格局中具有獨(dú)特戰(zhàn)略地位。
該條全貨運(yùn)航線的開通，不僅實(shí)現(xiàn)了兩地貨物和產(chǎn)品的及時分撥和轉(zhuǎn)運(yùn)，更通過西安通達(dá)的國際及地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)，將華東地區(qū)的國際貨物經(jīng)西安中轉(zhuǎn)至世界其他地區(qū)，提升西安對國際及地區(qū)進(jìn)出口貨物的貨郵集散及中轉(zhuǎn)能力，凸顯西安“向西開放、向東集散、輻射全國”的航空樞紐優(yōu)勢。
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