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BDI持續(xù)下跌


    

    因好望角型船運(yùn)價(jià)下跌,抵消了巴拿馬型船及超靈便型船收益,波羅的海航運(yùn)交易所主要干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三繼續(xù)下跌。

  跟蹤運(yùn)載干散貨商品船舶運(yùn)價(jià)、反映好望角型、巴拿馬型和超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)的波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌100點(diǎn),跌幅5.1%,至1849點(diǎn)。

  波羅的海好望角型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌398點(diǎn),跌幅10%,至3570點(diǎn),創(chuàng)下自6月17日以來(lái)的最低點(diǎn)。

  好望角型船日租金收入下降了3301美元,至29610美元,該船通常運(yùn)輸170,000至180,000噸包含鐵礦石和煤炭在內(nèi)的貨物。

  不過(guò),在中國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸放寬因數(shù)月的新冠病毒導(dǎo)致的封鎖后,中國(guó)對(duì)鐵礦石的需求上升,推動(dòng)好望角型船運(yùn)價(jià)指數(shù)迄今上漲83.1%。

  波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲60點(diǎn),漲幅4.2%,至1517點(diǎn)。

  巴拿馬型散貨船平均日租金收入上漲538美元,至13651美元,該船通常載運(yùn)約60,000噸至70,000噸的煤炭或谷物。

  波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲48點(diǎn),漲幅6.6%,至773點(diǎn)。

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